原创 重庆市中心城区首个交通运输纠2024新澳今晚资料纷专业性调解组织成立
中新网重庆1月3日电 (张旭)1月3日,重庆市中心城区交通运输纠纷“行安我护”人民调解委员会(以下简称“调委会”)正式成立,并举行揭牌暨授牌仪式。据悉,该调委会是重庆市中心城区首个交通运输纠纷专业性调解组织。
调委会下设12个调解工作室,按全市统一标准规范设置,实现了重庆市中心城区全覆盖。各个调解工作室设主任1名、调解员2名。
调委会结合工作实际,从在职或退休干部职工、公职律师、行业协会的优秀从业人员、社区热心调解工作的居民中聘任专职或兼职人民调解员。此外,调委会还聘请了机动车维修协会、行业专家,参与调解工作。
交通运输纠纷调解不再局限于常规的出租车矛盾纠纷调解,而是受理与交通运输执法职能有关的各类争议纠纷,包括:巡游出租车、网约车平台、汽车租赁、机动车维修、机动车驾驶培训,以及其他交通运输领域相关争议纠纷。
据介绍,调委会调解工作试运行期间,已成功化解矛盾纠纷86件。
重庆市交通运输综合行政执法总队直属支队有关负责人表示,此次结合交通运输执法工作实际,设立调委会,将进一步推动交通运输执法服务超大城市现代化治理,促进重庆市中心城区交通运输纠纷调处化解从碎片治理向集成治理、单向治理向多元治理转变。(完)
一些美西方媒体一看到中国安全官员访问缅甸,就下意识地对相关安全合作进行西方式“脑补”。他们有的戴着意识形态眼镜,暗示缅甸仍是国际社会中的“异类”,对中缅在安全上“走近”十分警惕;有的则联系缅北最近的战乱形势,将中国描述成试图干预,甚至操纵缅甸内政的一个强权。不得不说,这些想象都是高度西方化的,它们反映出来的是美西方政治精英头脑中的安全观,而与实际情况大相径庭。
然而由于各国在政治体制、社会发展程度等各方面存在差异,要进行跨境联手,对狡猾的犯罪分子实施精准打击,并不容易。它意味着国家要投入大量的精力,还要有持之以恒的决心和连续稳定的政策支持,才有可能铲除这个毒瘤,去除掉老百姓的一个“心头大患”。不难想象的是,类似情况如果出现在美国或者其他某些西方国家,很有可能再次沦为政党间相互攻讦、搞拉锯战的一张政治牌,而民众真实的切身利益则在一拖再拖中不断受到更大的伤害。
分季度来看,今年第一季度和第二季度,贵州茅台营收增幅分别为20.00%和21.72%,净利润增幅分别为19.9%和20.22%。而到了第三季度,该公司单季度营收和净利润增幅分别为14.04%和15.68%,均有所放缓。