原创 【新春纪事】福厦高铁湄洲湾跨海大桥上的“蜘蛛侠”：海二四六好彩7777788888天织网守护回家路
位于福建莆田的湄洲湾跨海大桥全长14.7公里，是中国首座跨海高铁矮塔斜拉桥，也是中国首条时速350公里跨海高铁——福厦高铁重要的组成部分。2025年春运期间，每天有近150列高铁列车从湄洲湾跨海大桥上驶过。
受海域地理影响，大桥全年6级及以上风力天数有近百天，海风相较于陆风，含盐量更高，高铁接触网长期处于大风、高盐、多变气候的环境中，面临着极大的安全挑战。
中国铁路南昌局集团有限公司福州供电段莆田高铁供电工区27名接触网工承担着大桥上700根支柱、2800个绝缘子、3万多个螺栓的巡检、维护和故障处理等工作。为了保障春运期间的高铁的安全运营，助力乘客平安、顺利回家过年，在列车停运后的0点至4点，“蜘蛛侠”们就得对大桥上的接触网设备进行全面的“体检”。
1月14日凌晨，中新社记者跟随着“蜘蛛侠”到湄洲湾跨海大桥检修现场实地采访。
(记者 吴晟炜 福建莆田报道）
首先要坚持伙伴定位。随着中国不断发展，中日在一些产业领域开始出现竞争，我们也感受到部分日本企业对此心存顾虑和防范。但毫无疑问的是，合作共赢仍是主流。这次两国领导人旧金山会晤最重要的成果，就是重新确认了全面推进中日战略互惠关系定位。那么体现在经济领域，就是要坚持互为合作伙伴属性，继续高举合作共赢的旗帜，不能让输赢多寡的竞争逻辑主导和定义中日经贸关系，而是要在更广阔的合作中相互促进、彼此成就。
在5.5G网络方面，中国移动表示将在2024年年内实现RedCap、三载波聚合规模商用，全面推动通感一体、无源物联网、网络智能化、XR增强、工业互联网五大技术试商用部署。
我注意到日本国内有观点称中国可能会重蹈日本当年“泡沫经济”的覆辙，比较流行的是“资产负债表衰退论”，认为日本“泡沫经济”破灭，房地产等资产价格下跌，导致企业、家庭资产负债表迅速恶化，大量资金用于还债，抑制了需求增长。在资产负债表修复后，又因少子老龄化、产业外迁、投资不足、劳动生产率下降等因素导致日本经济长期低迷。
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