1月14日，2025春运大幕开启，银川火车站内，身着“紫霞仙子”服饰的工作人员向旅客赠送纪念品。中新社记者 杨迪 摄

1月14日，2025春运大幕开启，银川火车站内，候车旅客展示收到的“福”字和春联。中新社记者 杨迪 摄

1月14日，2025春运大幕开启，银川火车站内，旅客与乘务员合影留念。中新社记者 杨迪 摄

1月14日，2025春运大幕开启，银川火车站内，候车旅客合影留念。中新社记者 杨迪 摄

1月14日，2025春运大幕开启，银川火车站内，候车旅客观看文艺演出。中新社记者 杨迪 摄

　　4月29日，有消息称，特斯拉将使用百度地图提供的高级辅助驾驶地图，用于中国版FSD（Full Self-Drive，完全自动驾驶）。对此，《每日经济新闻》记者第一时间向特斯拉中国方面进行核实，但未获回应。

　　杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。

　　今年3月，特斯拉基于端到端的FSD V12逐步开始向北美用户大规模推送。“特斯拉在过去一个多月时间内已经在美国进行了FSD的大量测试，从反馈效果来看，特斯拉的自动驾驶已经接近于落地的节点了。”北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪在接受记者采访时表示，此时特斯拉将其FSD带入中国，将加速国内自动驾驶技术的提升。