原创 成都天府国际空港综合保税费城大胜魔术锁定东部第一区正式获批
中新网成都1月6日电 (记者 张浪)成都海关6日消息，成都天府国际空港综合保税区正式获国务院批复同意设立。这是四川省首个空港型综合保税区，也是目前四川第6个、成都第3个综合保税区。
该综保区位于成都天府国际机场北侧，分为口岸功能区和保税功能区，规划面积1.083平方公里。天府空港综保区将依托临空优势，重点培育物流和供应链管理、创新服务、先进制造三大功能业态。
“综合保税区是设立在中华人民共和国(关)境内，以保税为基本功能，实行特定税收政策和进出口管理政策，由地方人民政府主要负责、国务院有关部门协同共治的经济功能区。”成都海关相关负责人表示，作为推进高水平对外开放的平台载体，综保区开放层次高、优惠政策多、功能齐全、监管流程简化，对发展对外贸易、吸引外商投资、促进产业转型升级具有重要作用。
记者了解到，此前，四川已建成并封关运行的综保区共有5个，分别为成都高新综保区、成都国际铁路港综保区、绵阳综保区、宜宾综保区和泸州综保区。加上天府国际空港综保区后，四川省共有6个综保区，数量在中国中西部地区位列第三。(完)
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
钟自然出生于1962年8月，安徽桐城人，曾在原地质矿产部和原国土资源部工作多年，2014年任原国土资源部党组成员，中国地质调查局局长、党组书记。
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