中新网漠河1月8日电(邵天李 记者 姜辉)7日至8日，以“冰雪智试，极寒磨砺”为主题的首届中国漠河极寒汽车测试产业发展研讨交流会在漠河举行。来自行业协会、行业专家及合作方代表120余人齐聚“神州北极”，共同探讨寒地测试合作发展战略，领略漠河冰雪盛宴与汽车科技的融合魅力。

1月7日至8日，首届中国漠河极寒汽车测试产业发展研讨交流会在漠河举行。漠河市委宣传部供图

会上，长春汽车检测中心有限责任公司相关负责人进行了题为《锚定创新测试新驱动擎起行业发展新升级》创新发展报告，并介绍了漠河极寒测试基地。来自中国一汽研发总院、一汽解放、海南热带汽车试验有限公司、智行众维等单位专家学者通过主题报告形式，围绕《漠河地区极寒气候环境研究》《高寒环境整车适应性试验体系研究》《“四高”极限环境条件下的智能网联汽车测试评价体系研究》《全球腐蚀试验评价体系研究》《商用车底盘安全测试技术及发展趋势》《自动驾驶极寒场景仿真测试》等议题，深入交流探讨极寒测试产业现状以及未来发展路径。

会议期间，与会人员调研了漠河极寒测试产业发展环境、参观了漠河极寒测试基地、体验了冰雪试乘试驾。

此次研讨交流会，汇聚各方智慧与力量，共同探索极寒测试的无限可能，为汽车寒地测试产业升级、车辆性能技术革新以及社会发展注入强大动力。

近年来，漠河市积极探索“两山”理论转化路径，实现了从“冷资源”到“热产业”转型突破，引领和推动了漠河寒地测试产业破冰发展。(完)

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。

　　首先要坚持伙伴定位。随着中国不断发展，中日在一些产业领域开始出现竞争，我们也感受到部分日本企业对此心存顾虑和防范。但毫无疑问的是，合作共赢仍是主流。这次两国领导人旧金山会晤最重要的成果，就是重新确认了全面推进中日战略互惠关系定位。那么体现在经济领域，就是要坚持互为合作伙伴属性，继续高举合作共赢的旗帜，不能让输赢多寡的竞争逻辑主导和定义中日经贸关系，而是要在更广阔的合作中相互促进、彼此成就。

　　在中国经济转型升级、本土企业快速崛起、市场竞争更趋充分的背景下，如果外资企业因为自身竞争力不足而退出，是市场机制作用的结果。如果外资企业从市场规律出发调整在华业务布局，也完全可以理解。事实上，中国企业也在向海外转移部分产能。如果外资企业对中国营商环境有何意见，我们愿意认真听取并积极解决合理关切。