1月11日，小球员在球场上奋力拼搏。中新社记者 张斌 摄

1月11日，小球员在球场上奋力拼搏。中新社记者 张斌 摄

1月11日，小球员在球场上奋力拼搏。中新社记者 张斌 摄

1月11日，小球员在球场上奋力拼搏。中新社记者 张斌 摄

1月11日，小球员在球场上奋力拼搏。中新社记者 张斌 摄

1月11日，小球员在球场上奋力拼搏。中新社记者 张斌 摄

1月11日，小球员在球场上奋力拼搏。中新社记者 张斌 摄

　　4月28日，中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心发布了《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）》，其中特斯拉国产的Model Y和Model 3均位列其中。“特斯拉FSD在解决数据安全问题后，其入华已是万事俱备。”同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产称。

　　肖光睿认为，为应对这些风险，地方政府需要建立健全的数据资产管理框架，包括安全协议、合规监控、技术维护、专业人才培养和应急预案等。同时，应加强对数据资产价值评估和风险管理的研究，确保数据资产的稳健运营和价值最大化。此外，为了应对数据资产运营中的确权、交易、安全等问题，预计将有更多相关法律法规和标准出台，为数据资产运营提供规范和指导。

　　杨伟斌也表示，目前来看，特斯拉FSD在华落地已指日可待。“特斯拉采用了纯视觉技术，没有搭载毫米波雷达，理论上可以做到最低成本，有利于未来市场推广应用。”杨伟斌表示，特斯拉FSD与国内自动驾驶方案不同，进入国内市场后，将有利于多种技术方案对标，促进自动驾驶技术提升，起到“鲶鱼”作用。