原创 辽宁港口集团2024年实现2024年香港正版资料费大全货物吞吐量、集装箱量双增长
中新网大连1月4日电 (记者 杨毅)记者4日从辽宁港口集团获悉,2024年,辽宁港口集团实现货物吞吐量、集装箱量双增长。全年完成货物吞吐量4.82亿吨,同比增长1.9%;完成集装箱量1162万TEU(标箱),同比增长6%。
新增航线方面,2024年,辽宁港口集团全年新开4条外贸、5条内贸集装箱航线。
其中,“大连—南美”“大连—印度”“大连—墨西哥”3条外贸干线有效填补了直航服务的空白。内贸集装箱航线方面,开通“大连—武汉”江海直达集装箱班轮航线,进一步畅通东北地区与长江经济带的水上物流通道。开辟“营口—重庆”“营口—南通”“丹东—蛇口”散粮航线,助力“北粮南运”通道畅通;开通“绥中—上海”钢材航线,积极构建辽西钢材出海新通道。
近年来,大连港外贸商品车市场开发成效显著,先后启动了日本商品车过境运输、三菱平行进口等外贸项目,带动商品车吞吐量持续提升。2024年以来,新开一汽红旗中东航线,一汽“大连—波斯湾”班轮航线首航,助力国产商品车扬帆出海。其中,一汽“大连—波斯湾”班轮航线的成功首航,填补了大连汽车码头中东区域班轮航线的空白。
陆向方面,2024年全年新开行5条海铁联运班列线路,升级3条精品班列线路,常态化班列总计开行115条,发运量保持稳定增长,在港口集装箱总吞吐量中占比超10%,持续保持全国领先水平。(完)
也有人经过考虑后选择了放弃“商转公”,邢先生是其中之一。“因为我的房贷已经还得差不多了,去公积金中心咨询后一算,转后的利率差也就1%左右,总共省不了几万块钱。工作人员也建议,如果房贷还剩下十几、二十几万元的话,利息其实基本都还完了,转的意义不大。”
曾刚指出,目前的融资结构以间接融资为主,以银行主导,面临一些功能性不足,比如长期资金以及高风险资金供给不够,而要强化对科创的支持,对绿色的支持,就需要进一步提高直接融资占比,优化融资结构,需要完善相关制度配套,包括推动股票发行注册制走深走实等,这些措施都是围绕着把资本市场做强,优化提升直接融资占比,优化融资结构来展开的。
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