图为游客在冰雕作品前打卡拍照。中新社记者 贾天勇 摄

图为小朋友参观“李时珍”的冰雕作品。中新社记者 贾天勇 摄

图为游客在冰雕作品前打卡拍照。中新社记者 贾天勇 摄

图为游客参观“黑神话•悟空”主题的冰雕作品。中新社记者 贾天勇 摄

图为小朋友在冰川峡谷区打卡拍照。中新社记者 贾天勇 摄

图为游客在冰雕作品前打卡拍照。中新社记者 贾天勇 摄

图为西游记主题的冰雕作品。中新社记者 贾天勇 摄

图为游客用手机拍摄泡泡玛特主题冰雕作品。中新社记者 贾天勇 摄

图为游客在冰雕作品前打卡拍照。中新社记者 贾天勇 摄

图为游客在冰灯作品前打卡拍照。中新社记者 贾天勇 摄

图为游客在花灯区参观。中新社记者 贾天勇 摄

图为游客在花灯区参观。中新社记者 贾天勇 摄

　　据记者不完全梳理，目前中国已经有超50个城市出台自动驾驶试点示范政策，例如上海、江苏、杭州等多地已制定自动驾驶相关法规。“L4级别的全无人Robotaxi（自动驾驶出租车）一定是今后网约车发展的一个不可逆的趋势。”T3出行副总裁李京峰在接受记者采访时称。

　　完善出让地块周边配套设施，支持因地制宜开发低密度、高品质住宅产品，鼓励绿色、低碳、科技建筑，更好满足人民群众对“好房子”的多元化需求。

　　“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。