原创 四川公路水路建设投资今日特马连续4年超2000亿元
中新社成都1月13日电 (记者 王鹏)2025年四川省交通运输工作会议13日在成都召开，会议披露，2024年四川完成公路水路建设投资2680亿元(人民币，下同)，连续4年超2000亿元，连续14年超1000亿元。
数据显示，2024年四川开工高速公路970公里，建成507公里，高速公路通车总里程达10310公里；新增美姑、昭觉、宁南3个县通高速公路，全省通高速的县(市、区)达149个；新增2条出川大通道，高速公路出川大通道达34条。
在成渝地区双城经济圈建设方面，四川省交通运输厅相关负责人介绍，2024年川渝交通一体化成效凸显，成都至重庆高速公路扩容项目、四川遂宁至重庆高速公路扩容项目加快建设，四川开江至重庆梁平高速公路建成通车，川渝高速公路通道达到16条。
此外，2024年四川新改建农村公路1.1万公里，新增6192个自然村组通硬化路、95个乡镇通三级公路；公路运输方面，完成寄递业务量52.7亿件，同比增长21.9%；公路客运方面，累计发展定制客运线路1700余条、车辆6458辆，居全国第一。
据悉，2025年四川将确保完成公路水路建设投资2600亿元，力争完成2800亿元；开工高速公路1000公里、建成900公里，新改建国省干线1600公里、农村公路10000公里；新增3条出川大通道，新增红原、金阳、雷波3个县通高速；新增5000个30户以上自然村组通硬化路，新增及更新营运客车5000辆以上。(完)
2024年如何进一步推动经济回升向好？中央经济工作会议定下了“稳中求进、以进促稳、先立后破”的总基调。稳是大局和基础，就是要多出台有利于稳预期、稳增长、稳就业的政策。进是方向和动力，就是要在转方式、调结构、提质量、增效益上积极进取，不断巩固稳中向好的基础。先立后破是对稳和进的统筹兼顾，关键是做好新旧模式、新旧动能之间的衔接和切换。我们正在根据上述方针出台财政、金融、产业等一系列政策。我们将坚持高质量发展这一首要任务，持续推动经济实现质的有效提升和量的合理增长，把中国式现代化的蓝图一步步变成现实。
同日，中国移动在MWC 2024上发布5G-A商用计划：2024年将在超过300个城市启动全球规模最大的5G-A商用部署。
我注意到日本国内有观点称中国可能会重蹈日本当年“泡沫经济”的覆辙，比较流行的是“资产负债表衰退论”，认为日本“泡沫经济”破灭，房地产等资产价格下跌，导致企业、家庭资产负债表迅速恶化，大量资金用于还债，抑制了需求增长。在资产负债表修复后，又因少子老龄化、产业外迁、投资不足、劳动生产率下降等因素导致日本经济长期低迷。
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