原创 广西激活“水动能” 陆海统筹香港最真正最准资料江海联动谋开放发展新篇
中新网南宁1月12日电(记者 杨陈)刚刚过去的2024年，广西平陆运河建设投资过半，进度过半，一条世界级运河雄姿初现；西部陆海新通道海铁联运班列开行量首破万列；北部湾国际门户港集装箱吞吐量首次超过900万标箱……陆海统筹，江海联动，使广西开放活力持续迸发。
1月12日，广西壮族自治区政协十三届三次会议开幕。与会政协委员纷纷就加快推进陆海协同发展，提高江海多式联运效能，进一步激活“水动能”等建言献策。
广西河流总长超过3.4万公里，内河通航里程逾5800公里，大陆海岸线全长1629公里，拥有海域面积约4万平方公里。如何让生态好水变成推动开放发展的源源“活水”？
广西政协常委黄玉燕代表农工党广西区委发言时建议，广西应构建陆海一体空间网络布局，加快推进陆海协同发展；打造陆海联动、南北互济开放格局，提升向海开放合作水平。“广西一方面应扩大内陆开放，强化战略腹地功能，形成若干支撑保障能力强的通道枢纽和要素集聚能力强的开放平台；另一方面应强化沿边开放，高效能释放开放通道的外向引领作用，由广西内陆向北部湾沿海呈集聚型发展。”
近年来，广西铁路和水路运输加快发展，货运总量比重不断上升。但从江铁海联运的角度来看，还存在一些瓶颈制约。
对此，广西政协常委陆云代表九三学社广西区委发言时建议，广西应强化基础设施的互联互通，加快主要港口作业区、港口物流园区、临港企业进港铁路专用线与码头之间的无缝衔接，推动“最后一公里”铁路专用线深入覆盖港口腹地；完善内河港口集疏运体系和港口货运站点布局，增强港口后方集疏运点线配套能力；推动港口、航运、物流等企业紧密合作，形成大宗商品散装运输转为集装箱运输的发展合力。
基础设施互联互通不断夯实，货从何来？即将于2026年底主体建成的平陆运河被寄予厚望。陆云表示，应前瞻性做好平陆运河经济带发展及发展江铁海联运相配套的沿线港口、进港铁路规划；提前做好江海直达船的规划设计，进一步优化海江联运引航手续；推动西部陆海新通道沿线加快“无水港”建设，进一步挖掘和拓展中远距离货源。
黄玉燕亦指出，应发挥平陆运河江海贯通的优势，整合海陆运输资源，加强陆海产业链供应链对接整合，指导广西各市打造向海产业链，推动形成陆海统筹、江海联动、山海协作的向海经济发展新格局。
截至目前，广西北部湾港总航线数达80条，其中外贸航线49条，基本实现国内主要港口和东南亚、东北亚主要港口全覆盖。与会的广西政协委员建议，进一步提升北部湾港至新加坡航线的运输能力，加大新增公共班轮的投入力度，尽快实现开通北部湾港至新加坡的“天天班轮”。
据广西官方数据显示，2024年广西外贸进出口总额同比增长8.3%，增速高于全国总体水平。广西政协委员也期盼通过加快培育和引进能够提供高水平联运服务解决方案的物流龙头企业，优化联运流程，提高联运效率，进一步激活“水动能”，带动地方社会经济开放发展。(完)
16。构建现代综合交通枢纽体系。推动建设乌鲁木齐临空经济区，推进与国际陆港区联动发展。加快建设乌鲁木齐陆港型国家物流枢纽，推动建设空港型国家物流枢纽。扎实推进综合货运枢纽补链强链，推进跨运输方式一体化融合，强化区域协同联动，服务产业链供应链稳定顺畅。推动建设国家骨干冷链物流基地。强化国际邮件互换局（交换站）功能，探索建设“中国邮政中亚—中欧海外仓枢纽站”。支持发展中吉乌公铁联运，探索发展中巴多式联运，合作建设中吉乌等铁路项目，推动自贸试验区内陆港、口岸、园区、企业等集疏运体系建设。加快现有口岸现代化改造，增强铁路口岸能力，畅通自贸试验区多式联运大通道和末端网络。
中国国务委员、公安部部长王小洪访问缅甸，同缅甸国家管理委员会主席敏昂莱举行会面，与缅甸内政部部长雅毕共同主持了中缅第七次执法安全合作部长级会议，并会见了缅甸移民和人口部部长敏载。由于这次是中国负责安全的高级官员访问缅甸，安全合作自然是双方聚焦的重点，比如深化执法安全合作，在打击电诈网赌、反恐、禁毒、湄公河流域执法、重大项目安保等领域加强合作等。这是中国对外安全合作的一个缩影，对外界来说，准确理解这些访问活动的意涵，将有助于读懂中国的安全观，这很重要。
据公安交管部门介绍，行业电动三轮车的驾驶人需遵守道路交通安全法律、法规关于机动车、摩托车、正三轮摩托车的通行规定，并按照道路交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥通行。这些车辆禁止驶入高速公路，二环路、三环路、四环路、五环路等城市快速路主路。除从事行业作业外，不得在高速公路、城市快速路辅路及同方向划有三条及以上机动车道的道路（含辅路）行驶；从事行业作业时，可短距离借用最外侧机动车道行驶，但应在最近的相交道路驶入、驶出，设置有主辅路的只准在辅路最外侧机动车道行驶。对行业电动三轮车交通违法行为，公安交管部门将依法纠正、处罚。
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