原创 “海陆陈华今晚就赌一个胆空”一体、“软硬件”并重 浙江以交通谋开放新篇

中新网杭州1月14日电(鲍梦妮)“我们将坚持‘海陆空’一体、‘软硬件’并重,全力当好开路先锋。”1月14日,在浙江省十四届人大三次会议“厅长通道”上,浙江省交通运输厅党组书记、厅长蔡洪围绕如何以交通深化推动建设高能级开放强省,作如上介绍。

开放是浙江最为鲜明的标识。近年来,浙江先后实施世界一流强港、民航强省、低空经济等重大改革,率先推动海港、陆港、空港、信息港的联动发展,取得宁波舟山港货物吞吐量连续多年在保持全球第一、中欧班列开行量居全国第五等亮眼成绩。

今年,浙江省政府工作报告将“扩大高水平对外开放,建设高能级开放强省”列入重点工作之一。作为开放发展的重要支撑,交通将在多方面着重落笔。

如前述的“软硬件”并重,就表现于该省将充分发挥“动脉”和“支撑”作用。

“动脉”,即通过构建现代化交通物流体系,更好畅通经济循环。浙江将重点围绕“服务最优、成本最低、效率最高”,推进各种运输方式一体融合、高效衔接。

“今年我们将集中力量,推进多式联运集成改革,加快解决进港、入园‘最后一公里’问题,推广‘一单制’‘一箱制’全程物流模式,让广大生产、制造和商贸企业,享受到高效、经济的‘一站式’服务。”蔡洪说。

“支撑”,即发挥现代化交通基础设施的支撑作用,包括传统基础设施建设和新基建的提升。

据悉,2024年浙江省综合交通投资首次突破4000亿元大关,在全国普遍下降的情况下,继续保持较快增长,进一步改善了该省综合立体交通网。针对今后三年,浙江省交通运输厅已梳理318个重大项目,总投资约3万亿元,三年计划完成投资约1.1万亿元。

推动高水平对外开放,关键之一是实现人流、物流、信息流的高效畅通。统筹推动“枢纽+通道+网络”建设,正是其代表举措。

围绕建强“大枢纽”,浙江在海港方面,明确今年宁波舟山港集装箱吞吐量要超4000万标箱;在陆港方面,将加快建设“国际一流、全国领先”的中欧班列集结中心;在空港方面,今年要建成嘉兴全国第二个专业性货运机场,打造长三角航空物流中心,同时,全面提升杭州、宁波、温州三大空港枢纽和义乌机场的吞吐能力。

聚焦畅通“大通道”,该省将重点抓好沿海、沪昆(浙赣)等国家级通道建设。

“这个通道,是综合、立体的,包括了铁路、公路、水路、航空等多种方式。”蔡洪表示,水路运输是该省的特色优势,潜力也非常巨大,接下来浙江将出台一整套实施意见和行动方案,高水平建设“航运浙江”。今后,浙江企业在“家门口”就可以把产品直接上船,既可通过宁波舟山港出海,也可通过内河网络,直达江苏、安徽、山东,甚至河南等中原地区。

在完善“大网络”方面,浙江将在线下全面拓展国际海运、航空、中欧班列、卡航等网络布局,打造畅达全球的交通物流网,同时在线上加快迭代拓展“四港”联动智慧物流云平台,打造更加全面、专业、便捷的物流信息平台,让物流变得更简单、更高效。(完)

  警方表示,对交通事故、交通违法多发,存在交通安全隐患的单位,公安交管部门将约谈单位负责人,下发《责令限期改正通知书》,责令限期改正。逾期未整改的单位,公安交管部门将对其采取禁止机动车上道路行驶、并处罚款的处罚。

  2007年1月,第三次全国金融工作会议召开。此次会议提出加强金融监管、推进国有银行改革和农村金融改革、发展证券和保险市场、加强宏观调控等原有议题,同时,增加了推进金融业对外开放、强调外汇储备管理、发展债券市场等新内容。

  芜湖也在新政中提出对“商转公”贷款实施动态管理机制:当住房公积金个贷率低于85%(含)并持续3个月,可开展“商转公”贷款业务;当个贷率高于90%(含)时,可采取相应调控措施,暂停或控制“商转公”贷款业务规模。(完)

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