图为一位外籍人士正在参与舞龙。中新社记者 韩苏原 摄 

图为来自中国科学技术大学的留学生正在体验年俗表演闹花船。中新社记者 韩苏原 摄 

图为外籍留学生正在学习变脸技艺。中新社记者 韩苏原 摄 

图为一位外籍留学生正在体验制作糖画。中新社记者 韩苏原 摄 

图为一位外籍留学生正在体验制作吹糖人。中新社记者 韩苏原 摄 

图为一位外籍友人与舞狮、舞龙表演队一起合影。中新社记者 韩苏原 摄 

图为外籍友人与舞狮互动。中新社记者 韩苏原 摄 

图为外籍友人正在体验年俗表演闹花船。中新社记者 韩苏原 摄 

图为外籍友人正在体验年俗表演闹花船。中新社记者 韩苏原 摄 

　　“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。

　　杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。

　　肖光睿也提醒道，地方政府融资平台要重视数据安全风险。他说，数据资产的安全管理是地方政府面临的首要风险。未经授权的访问、数据泄露或篡改、不恰当的信息披露，都可能对公共利益造成损害，并可能导致法律责任和信誉损失。