原创 (新春澳门彩资料免费网站大全走基层)宝塔山下的铁路隧道“打冰人”
中新网延安1月17日电 题:宝塔山下的铁路隧道“打冰人”
作者 张远 姬文彬
陕北的冬夜,滴水成冰,最低气温达零下二十几度,呼出的热气瞬间凝结成霜。每日的凌晨3点40分,西安铁路局延安工务段延安桥隧车间的小院灯火通明,职工们穿戴整齐准备出发。
工长贾国珍身姿挺拔,眼神坚毅。22岁投身铁路行业的他,与铁路、桥梁、隧道结下了不解之缘,至今已有十余年。凭借丰富经验和精湛技术,工长贾总能精准揪出隐患。“今晚温度低、风大,大家注意安全,任务艰巨,安全第一,出发!”工友们迅速扛起打冰镐、撬棍等工具,序地登上作业车,在大风中驶向包西线宝塔山隧道。
包西线,这条全长约700公里的交通大动脉,宛如黑色巨龙,北起陕北能源基地,南至关中平原,不仅是陕北煤炭等物资外运的关键通道,更是旅客列车穿梭南北的交通命脉。
然而,冬季的陕北气候恶劣,让包西线的隧道成了冰患的“温床”,宝塔山隧道便是延安桥隧车间管辖范围其中之一。该隧道位于包西线陕西省延安市宝塔区境内,上行线全长2201米,于1993年建成通车;下行线全长2166米,于2010年建成通车。
凌晨4点30分,工友们扛着工具抵达宝塔山上行隧道口,对讲机就传来“天窗”开始的指令,众人立刻按照计划进入。
为了保证在有限的时间里完成“打冰”作业,贾国珍迅速分工:“世豪,你眼尖,负责观察冰柱位置;小孙,你和我一组,用镐头把大冰柱敲下来,其他人随时准备清理碎冰,都小心点!”一踏入隧道,阴暗潮湿的气息扑面而来,带着刺骨寒意。借助灯光,可见洞顶和侧壁挂满长短各异的冰柱,有的似利剑寒光垂落,有的如钟乳石层层叠叠。
世豪仔细观察后高声喊道:“工长,前方两米处有个大冰柱,差不多两米长了!”贾国珍快步上前,双手紧握打冰镐,举过头顶,用尽全身力气砸向冰柱根部。“哐当”一声,冰屑飞溅,可冰柱仅微微晃动。“这冰够顽固的,来,小孙,咱俩一起上!”两人一左一右,有节奏地挥动镐头,与坚硬的冰柱展开激烈“博弈”。
“多的时候,一个晚上要敲十几个,尤其是对较粗贴壁的冰柱子要反复敲打上百次。每清理完一段,就将碎冰装至编织袋中,在作业结束后带出隧道,确保线路上没有残留冰块影响列车运行。”贾国珍说。
120分钟的“天窗”时间总是过的很快。随着隧道的最后一处冰块清理完毕,对讲机里传来提示音,众人撤出了铁路线。
返回的路上,作业车的灯光在黑暗中穿透寒冷,贾国珍看着疲惫却眼神坚定的工友们说:“兄弟们,春运期间,咱们加把劲,一定要确保包西线安全畅通。等春运结束,咱一起痛痛快快吃顿热乎饭。”(完)
阿尔巴尼斯此访也将出席11月5日开幕的第六届进博会,这一重要展会被视为中国构建新发展格局的窗口和国际企业挖掘中国机遇的重要平台。据中国商务部和进博会官网发布的信息,本届进博会预计将迎来154个国家、地区和国际组织的来宾,已有超过3400家参展商和39.4万名专业观众注册报名,力拓、必和必拓、澳大利亚贸易投资委员会、维多利亚州贸易投资局等澳国企业和机构将参展。
冯栢文表示,与10年前相比,外资企业在中国面临竞争更加激烈的市场。“外企要以‘中国速度’展开运营,这意味着在快速变化和竞争激烈的商业环境中保持敏捷”,冯栢文说,行业领先企业需要努力成为中国创新生态系统的一部分,而中国为新技术和商业模式的开发、商业化提供了规模、成本和速度优势。
“拆迁拆迁,一步登天”“房子一移,兰博基尼”……从事房地产销售工作多年的程磊(化名)一口气能说出好几个与拆迁有关的顺口溜。他表示不难理解房票政策的推出:“之前有很多人拿到拆迁补偿款之后,要不就是离开本地,要不就是存到银行不动了,房子很难再周转起来。”