中新网北京1月16日电 (尹倩芸)国航16日在京召开2025年春运发布会。会上提到，今年春运期间，国航计划执行客运航班7万余班次，同比增加超6000班次，增幅近10%，日均班次量约1750班，同比增加超150班次。

1月16日，中国国际航空公司在北京召开2025年春运发布会。据悉，今年春运期间，国航计划执行客运航班共计7万余班次，同比增加超过6000班次，增幅近10%。中新社记者 贾天勇 摄

2025年春运自1月14日开始，2月22日结束，共计40天。针对近年来“探亲热+旅游热”的春运出行模式，国航结合2025年春运期间旅客流量、流向的变化，增投客运航班。

国内方面，增投热门航线主要集中在京津冀、长三角、粤港澳和成渝四大城市群之间。结合旅客温暖过冬需要，国航增投三亚、海口、湛江、南宁、惠州、桂林、广州、深圳等地，其中海南航线宽体机投入占比近65%。

结合旅客冰雪旅游需要，国航增投哈尔滨、沈阳、海拉尔、延吉、鄂尔多斯、呼和浩特、锡林浩特等地；在西部特色旅游方面，国航增投丽江、大理、达州等地，加上新开通的成都—杭州快线，目前国航快线已增至9条。

1月16日，中国国际航空公司在北京召开2025年春运发布会。据悉，2025年春运期间，国航将有3架在册的C919执飞北京至上海、杭州、重庆等航线。中新社记者 贾天勇 摄

此外，春运期间，国航将有3架在册C919，执飞北京始发至上海、杭州、武汉等航线。

出境游方面，春运期间国航运营国际及地区航线共126条，通达全球六大洲71个目的地，计划新增航班以满足旅客赴新加坡、马来西亚等出境旅游热门目的地的出行需要。(完)

　　吴江浩：中国是一个超大经济体，看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察，客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明，用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言，盯着一些短期、微观数据，继续用西方经典模型分析判断中国经济，仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力，克服内部困难，总体回升向好，国内生产总值增长5.2%，依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的，前行路上，有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战，但中国发展面临的有利条件远多于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。

　　“融资协调机制是当前一视同仁满足不同所有制房地产企业合理融资需求、破解房地产融资难题的创新举措。”住建部相关负责人表示，按照协调机制“应建尽建”原则，3月15日前，地级及以上城市要建立融资协调机制，既要高质量完成“白名单”推送，又要高效率协调解决项目的难点问题，要严格按照标准做好项目筛选，经金融机构确认后形成第一批合格项目名单。

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