原创 成达万高铁遂宁涪江特大桥主澳门彩最新一期开奖塔封顶 空中视角看四线“同框”
2025年开年之际，各地加速推进重点工程、重点项目的建设进度，位于四川遂宁的遂宁涪江特大桥加紧施工，目前主塔正在进行封顶作业。这座桥全长5585米，是成达万高铁全线最后一座控制性桥梁。
现场进度如何，这座大桥又有什么特别的意义呢？
最高主塔122米
相当于40层楼高空作业
总台记者 赵雄：大桥的总长度5585.4米，主跨305米，这一长度在同类型桥梁中位于我国西南地区第一。
通过空中视角，我们可以看到整座桥有两座主塔，属于“双塔钢混结构”的斜拉桥。两座主塔的高度分别是118米和122米，相当于40层楼的高度，在顶端进行封顶施工属于典型的高空高风险作业。
主塔本月封顶
将开启桥梁上部结构施工
今天是2025年的第三天，上百名工人正在不同的作业点加紧作业。在122米的主塔顶端，施工人员正在进行封顶前的准备工作。随着塔顶基座安装完成，接下来将进行混凝土的浇筑作业。
预计到本月中旬，这座大桥两座主塔将完成封顶作业。这也意味着成达万高铁最后一座大桥完成主塔施工，接下来转入桥梁上部结构的施工环节。
除了在主塔顶端，桥面施工现场也有不少施工人员。他们正在进行钢筋安装和相关的焊接作业。这对于接下来桥梁的安装非常重要，很快将从两座主塔向中间同步推进，最终实现大桥的合龙。
四线“同框”
新老线路共筑立体交通网
从空中视角，可以看到这里一共有4座桥梁，其中有20世纪90年代末修建的老“达成铁路”。连接成都和达州的火车从中间穿行而过，它最高的时速是160公里每小时。除此之外，在这里还有市政公路桥，建成通车后将给这座城市的发展注入新活力。
时速350公里
成达万高铁2027年建成通车
成达万高铁是四川东北部重要的一条出川大通道，正线全长477公里，设计时速350公里每小时。它都串联了哪些重要城市？
这条线路连接了成都、遂宁、南充、达州以及重庆的万州。随着线路贯通，从成都往东的火车时速将从160公里每小时提升至350公里每小时。往返于成都和达州的时间将从3个小时左右缩短到一个多小时，极大便利当地群众出行。
作为我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，按照工期，预计成达万高铁全线将于2027年建成通车。事实上，除了成达万高铁，目前四川在建的还有成都至重庆的成渝中线等多条铁路。
多线并进，互联互通，对于促进成渝地区双城经济圈的建设，以及未来串联长三角、京津冀地区协同发展，共同构建一体化立体综合交通网具有重要意义。(来源：央视新闻客户端)
“军队臂章反映了一个军队的文化，我们中国军队的臂章是盾牌形状，盾牌表示了什么？卡莱斯会汉语，她马上说，表示防御。我说，你理解的是对的，我们奉行的是防御性的国防政策。臂章上有橄榄枝，橄榄枝代表的是和平，我们中国军队是维护地区和世界和平的正义之师，捍卫国家主权安全和统一的胜利之师。”何雷回忆说。
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3。坚持生态优先和低碳发展。推动重大生态环保改革举措优先在自贸试验区试点，指导支持自贸试验区开展生态文明示范创建。鼓励自贸试验区内企业开展自愿碳减排，推动符合条件的企业参与碳排放权交易。实施企业环境信息依法披露制度，探索完善环保信用评价与修复机制，推进环保信用评价制度建设。深入探索减污降碳协同增效路径，支持建设绿色低碳生态园区。拓展“三线一单”（生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线和生态环境准入清单）应用场景，加强生态环境分区管控成果对生态、大气、固废等环境管理的支撑，促进产业发展绿色转型。持续提升重点领域和行业环评管理效能，发挥环评制度源头预防效力。在大气环境容量偏低的区域，涉气重点行业落实好产能等量置换要求，着力构建科技含量高、资源消耗低、环境污染小的绿色产业结构。
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