中新网天津1月16日电 (记者 王君妍)记者从天津滨海机场获悉，16日，天津滨海机场1号航站楼国际进出港新场地正式转场投用。

16日，天津滨海机场1号航站楼国际进出港新场地正式转场投用。(天津滨海机场供图)

改造后的1号航站楼国际出发和到达流程流线进行了调整，国际出发主流程通道迁移到了楼内中轴线上，出发大厅更加开放、明亮，硬件设备设施进行了焕新提升。旅客出行体验感和国际航班保障能力均得到进一步增强。

本次投用的1号航站楼新场地和设施主要包括出发大厅东部C、D两组值机岛，共计26个值机柜台，1个大件行李托运柜台，11条安检通道。海关通道配置了智能化通关设备，边检出境场地也换新投用。

此外，到达层东部国际进港行李提取厅增加了两条行李提取转盘，能够进一步满足使用需求。旅客出行流程、楼内引导标识均进行了提升，还特别关注了无障碍出行方面，设置了无障碍柜台、无障碍专用安检通道，以及按照最新标准改造的无障碍卫生间。同时，用于运行服务的相关弱电系统配套设施等也进行了升级改造，实现了与2号航站楼系统的互联互通，可满足国内、国际及中转等多种出行需求，为旅客提供更加便利的出行体验。

据介绍，转场后的1号航站楼结束了自2008年投运以来承担国内、国际(地区)航班的历史，自此只服务于国际(地区)的旅客出行。面对当前国际(地区)旅客持续增长的趋势，1号航站楼能够更好地适应天津滨海机场的航空业务量，为进一步提升服务品质、服务区域发展提供有力支撑。(完)

　　曾刚指出，目前的融资结构以间接融资为主，以银行主导，面临一些功能性不足，比如长期资金以及高风险资金供给不够，而要强化对科创的支持，对绿色的支持，就需要进一步提高直接融资占比，优化融资结构，需要完善相关制度配套，包括推动股票发行注册制走深走实等，这些措施都是围绕着把资本市场做强，优化提升直接融资占比，优化融资结构来展开的。

　　中央纪委国家监委网站曾多次关注“一把手”霸道行权现象，并提到多个案例，包括吉林省白山市人大常委会原党组书记、主任李宇忠一人决定工程项目、招商引资等重大事项，力排众议“关照”利益关系人。重庆市九龙坡区原旅游局党组书记、局长姜廷宪把所在单位大小事项的决定权视为“自家事”，对工程发包、人事任免、资金安排等重大事项大搞“一言堂”。福建省福州市粮食和物资储备局原党组书记、局长卢林不仅决策时大搞“一言堂”，还在用人中大搞“一句话”，任人唯亲唯利，长期插手下属企业各类岗位的人事调整，利用职权在人员招录、职务晋升等工作中违规为他人谋利；江苏省徐州市交通运输局原党委书记、局长蔡前锋走上局长岗位后，“感觉自己权力很大，可以在单位高高在上了”，于是插手大部分交通工程项目，贪腐涉及交通工程建设多领域多环节，不仅破坏了交通工程建设市场公平竞争，也严重影响了该市交通系统的政治生态……

　　可见，由于“商转公”过程相对复杂且牵涉购房者、银行、公积金三方面的利益关系，目前允许“商转公”的城市并不多，即使在允许的城市也有不少限制，真正申请成功的购房者占比不高。