图为业主在新房内留影。中新社记者 陈骥旻 摄 

图为集群街2号改造前后展示图。中新社记者 陈骥旻 摄 

图为改造后的集群街2号。中新社记者 陈骥旻 摄 

图为业主代表领取不动产权证书。中新社记者 陈骥旻 摄 

图为业主代表(右)领取不动产权证书。中新社记者 陈骥旻 摄 

　　此外，还有评估风险和确权的风险。肖光睿说，数据资产的确权，是一个复杂的过程，涉及多方利益主体。权利界定不清晰，可能导致法律纠纷和经济利益的损失。

　　“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。

　　据记者不完全梳理，目前中国已经有超50个城市出台自动驾驶试点示范政策，例如上海、江苏、杭州等多地已制定自动驾驶相关法规。“L4级别的全无人Robotaxi（自动驾驶出租车）一定是今后网约车发展的一个不可逆的趋势。”T3出行副总裁李京峰在接受记者采访时称。