原创 精密金属掩膜版国产化有所突破 专家建言“做到澳门最准最快免费资料源头”
中新网北京1月8日电 (张素 贾君玉)“做材料国产化，一定要做到源头，否则一是容易被‘卡脖子’，二是作为追赶者难以盈利。”清华大学化学系教授张百哲近日在一场发布会上说。
张百哲分析说，在OLED(有机发光二极管)领域，中国与韩国等国发展进程基本相同，但也有后顾之忧。其中，直接决定OLED显示效果的FMM(精密金属掩膜版)正是关键。
“FMM作为OLED生产过程中的核心模具，其在尺寸精度、平整度还有稳定性等方面要求愈发严苛，成为决定OLED面性能的重要一环。”中国电子材料行业协会常务副秘书长鲁瑾在会上说。
据悉，有着“OLED行业光刻机”之称的FMM及其Invar36金属薄带原材料迎来本土化新进展。在此次发布会上，众凌科技创始人徐华伟介绍说，他们团队与太钢精带联合研发的大宽幅FMM用Invar金属薄带量产成功，并且实现大宽幅G8.6世代FMM产品试量产成功。
“我们联合研发的可量产Invar薄带产品宽幅已达400mm，契合FMM行业主流需求规格。”太钢首席精密箔材工艺工程师廖席说，根据双方计划，未来产品宽幅将向500mm至600mm迈进，厚度有望进一步减薄。
徐华伟也表示，随着大尺寸OLED逐渐普及，金属薄带原材料尺寸越来越宽，强度也要提升。因此，FMM会朝着更薄、更精细、更宽、更长的方向发展。
另据介绍，此次发布的大宽幅G8.6世代FMM产品宽幅达到350mm以上，长度延展至1.7m，产品面积较G6产品增长近40%，规格达到行业主流需求水平。
徐华伟在谈及产能方面时说，第二期设备已经下单，今年第三季度可投产使用，预计产能在现有基础上实现翻番，可以覆盖国内约70%的市场需求。
“我们长期关注显示产业上游的材料问题如何解决，一直忽视了显示面板产业上游材料商也面临材料需求本土化发展的问题，材料端的产业合作应被重视起来。”中国OLED产业联盟常务副秘书长耿怡在会上说，并建议进一步加强显示面板产业链的协同合作。
研发团队代表也说，将继续努力填补国内技术空白，在AMOLED产业链上游关键材料领域不断取得进展。(完)
中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。
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[#政协委员建议元旦端午中秋高速免费#]#政协委员建议周六日高速路半价#今年全国两会在即，全国政协委员、民进天津市委会专职副主委赵长龙提交了一份《关于优化高速通行收费政策的提案》。他认为，在我国高速发展的经济背景下，高速公路收费制度改革成为了必然趋势，因此赵长龙建议，增加元旦、端午节、中秋节三个节日高速免费通行。另外，推行公休假期（平时六日）高速出行收费半价试点政策，建议在京津冀、长三角、珠三角、成渝等经济较发达地区部分路段率先推行公休假期（平时六日）高速出行半价试点，使人们在选择出行时间上更加灵活，缓解扎堆出行压力。（央广网记者 王晶）
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