原创 海南省政协委员：海南发展低空经济新澳门六开彩2023查询资料可“向海图强”
中新网海口1月16日电 (记者 王晓斌)海南省政协八届三次会议15日举行第二次全体会议，海南省政协委员、中国通用航空有限责任公司(下称“中国通航”)副总经理胡清群在大会发言时说，海南布局发展低空经济，可利用海南省地理环境特点“向海图强”。
胡清群认为，海南可以利用海洋资源和自然条件，打造具吸引力的低空岛屿新兴旅游目的地。抓住海上石油开发机遇，借助海上石油航空救援对运行安全保障的严格要求，海南可有效提升省内基础设施建设水平及通航运输企业运行品质。
谈及基础设施，胡清群认为海南可以挖掘航空基础设施省属化运营潜力，打造国内唯一航空数据及协调中心。即在保障数据安全的前提下，通过信息化、平台化手段，将民航运输、低空运输等数据统筹管理，实现本区域航空信息的充分获取和使用，使运输机场与通用机场的互联互通，进一步提升岛内外人流和物流的集散能力。
产业链的落户对于低空经济的长期发展至关重要。胡清群认为，海南自贸港的政策优势和地理特点为低空经济产业链的快速发展提供了良好条件。海南省陆地、岛屿、海洋多重要素齐聚，是全国唯一同时具备高温、高湿、高腐蚀、多雨的特色海洋气候的省份，适合开展全域多场景试点、航空器验证试飞。同时，海南自贸港在原材料和生产设备引进、加工增值免税以及人员流动便利方面具有政策优势。
胡清群透露，目前中国通航正积极探索利用现有通航机场和信息技术资源，建设国内首个低空智能运控中心，输出多形态混飞海南示范；计划将三亚作为“空地一体化交通管控”的试点地区，投资建设客流监控平台，并计划于今年启用一期空地组网一体化，推动综合立体交通管控目标实现。
据介绍，在通用航空领域，多形态混飞指的是私人飞机、公务机、无人机、直升机等不同种类、不同用途的飞行器，在同一空域内共同飞行的场景。这种飞行模式要求空域管理、飞行计划、空中交通管制以及飞行器之间的协同作业等方面具备高度的智能化和协调性，因此对航空器的性能、飞行员的技能以及空中交通管制系统等方面提出了更高的要求。(完)
吴江浩：中国是一个超大经济体，看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察，客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明，用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言，盯着一些短期、微观数据，继续用西方经典模型分析判断中国经济，仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力，克服内部困难，总体回升向好，国内生产总值增长5.2%，依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的，前行路上，有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战，但中国发展面临的有利条件远多于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。
2月29日，住建部、金融监管总局联合召开城市房地产融资协调机制工作视频调度会议。会议要求，3月15日前，地级及以上城市要建立房地产“白名单”，截至2月28日，全国已有约6000个房地产项目纳入“白名单”。
日本政府多次表示，将在台湾问题上坚持中日联合声明立场，不会支持“台独”。《开罗宣言》明确规定把包括台湾和澎湖列岛在内的日本所窃取的中国领土归还中国，《波茨坦公告》第八条载明《开罗宣言》必将实施。中日邦交正常化时签署的中日联合声明明确规定，日本政府充分理解和尊重中国政府关于台湾是中国领土不可分割的一部分的立场，坚持遵循《波茨坦公告》第八条。希望日方言而有信，以实际行动严守承诺，不要向“台独”势力发出错误信号，不要让“台独”分子误以为搞“台独”会得到日本支持。日本少数政客执意同民进党当局勾连，言必称日台是所谓“有共同价值的亲密伙伴”，要与台湾共同守护“台海和平稳定”，这构成对中国内政的严重干涉，中方对此坚决反对。一旦触及“台独”红线，中方将采取有力措施，坚决维护国家主权和领土完整。
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