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我国首部能源法正式实施，有何深意？国家能源局回应→
1月1日，我国首部能源法正式施行。能源法集中规定了我国能源发展的大政方针、根本原则和重要制度，那么这部国家法律对推动能源转型有哪些制度设计和改革举措？记者对国家能源局相关负责人独家专访。
能源法首次将能源规划确立为一项法律制度。强调规划对能源发展的引领、指导和规范作用，同时在能源绿色低碳发展方面确立了一系列创新机制。要求建立能源绿色低碳发展目标制度，将可再生能源电力消纳保障机制上升为法律制度，强调优先开发利用可再生能源。
国家能源局副局长 万劲松：要求建立绿色能源消费促进机制，首次在法律层面规定实施绿色电力证书制度，鼓励用户优先使用可再生能源，加快构建碳排放双控机制，推动形成绿色低碳的生产和生活方式。明确了氢能的法律地位，鼓励发展智能微电网、综合能源服务等能源新技术新业态新模式。
能源法要求建设全国统一的煤炭、电力、石油、天然气等能源交易市场，支持各类经营主体公平参与能源领域竞争性业务，鼓励、引导各类资金投入能源开发利用和科技创新。
国家能源局副局长 万劲松：建立由供求关系、可持续发展等因素决定的能源价格形成机制。加强需求侧管理，通过完善阶梯价格、分时价格引导用能行为。要求推动自然垄断环节独立运营和竞争性环节市场化改革。
此外，能源法创新设立能源产能储备、矿产地储备制度。首次在法律中明确企业社会责任储备义务，保障极端情形下能源安全。(央视新闻客户端)
中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。
检查中，信长星强调，“汲取教训不能停留在口头上，排查整治不能满足于发通知、贴告示，不能只看做了哪些工作，更要看还有哪些工作没有做、不到位。”
为推动全球供应链合作，中国推出了国际供应链促进博览会这一重要平台。这是全球第一个以供应链为主题的国家级展会。去年首届链博会吸引到515家参展商，覆盖全球55个国家和地区，其中美国占境外参展商总数的20%。一大批世界顶尖企业将链博会作为产品首发之地、创新之地、合作之地。与传统展会不同的是，链博会不单单是企业与客户之间洽谈合作的平台，同一产业链上的参展企业之间互动交流也非常踊跃，成为各方欢迎的一大亮点。第二届链博会将于2024年11月举办，与去年相比，已经有不少日本大企业表现出浓厚兴趣，欢迎更多日本企业积极参展。
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