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【东盟专线】东盟年货走俏中国春节市场
中新社南宁1月12日电 (黄艳梅 吴昕)中国各地年味儿渐浓，线上线下年货消费持续升温。得益于《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)生效实施和高效便利的通关运输渠道，东盟年货走俏中国春节市场。
连日来，在中国—东盟水果进出口贸易最大的口岸城市广西凭祥市，一辆辆满载货物的跨境车辆等待通关，一件件新鲜的东盟优质水果从这里入境，分销至中国各地。
“近期，我每天向北京、上海、广州、成都等地发售东盟水果十余个货柜。”在凭祥市从事东盟水果进出口贸易的黎星海12日接受中新社记者采访时说。
在广西各地水果批发市场，越南龙眼、火龙果，泰国榴莲、山竹、莲雾等东盟水果被摆在醒目位置。“每天开市后我都忙个不停，最多的时候一天大约能卖800件泰国榴莲。”广西海吉星农产品国际物流中心的水果商户官子威说。
正在南宁国际会展中心举办的新春年货购物节上，越南咖啡、马来西亚燕窝、柬埔寨香米等东盟特产吸引消费者前来选购。“我们主要卖东盟国家的咖啡、夹心海苔、饼干等，销量比平日上涨。”一位东南亚进口食品参展商说。
在中国—东盟特色商品汇聚中心线上商城，东盟礼包专区多款新春礼包最高优惠可达八折，马来西亚冷冻榴莲、新加坡肉骨茶汤料包等冲上畅销榜。(完)
我注意到日本国内有观点称中国可能会重蹈日本当年“泡沫经济”的覆辙，比较流行的是“资产负债表衰退论”，认为日本“泡沫经济”破灭，房地产等资产价格下跌，导致企业、家庭资产负债表迅速恶化，大量资金用于还债，抑制了需求增长。在资产负债表修复后，又因少子老龄化、产业外迁、投资不足、劳动生产率下降等因素导致日本经济长期低迷。
中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。
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