原创 （粤港澳大湾区）“港车北上”“澳车马会传真资料网站论坛北上”突破450万辆次
中新社广州1月15日电 (记者 程景伟)2024年，广东推动粤港澳大湾区基础设施聚线成网，其中深中通道通车运营，日均车流量超8万辆次；港珠澳大桥车流量同比增长90%，“港车北上”“澳车北上”突破450万辆次。
广东省省长王伟中15日在广东省十四届人大三次会议上作政府工作报告时，介绍了一年来广东推进新阶段大湾区建设的成效。
报告指出，2024年，广东强化与港澳规则衔接、机制对接，新发布“湾区标准”54项，首批207名港澳工程专业人才通过大湾区职称评价，在粤执业港澳专业人士超5500名，“跨境理财通”2.0版上线，“港澳药械通”实现大湾区内地九市全覆盖，187项高频政务服务事项“跨境通办”。
同时，在促进粤港澳民生融通方面，广东实施首批粤港高校联合资助计划，试行大湾区跨境直通救护车服务，在深圳、珠海、横琴实施“一签多行”等更便利的赴港澳旅游政策，港澳居民在粤参加医疗、养老、失业、工伤保险约70万人次。
至于重大合作平台方面，2024年在横琴粤澳深度合作区就业生活居住的澳门居民大幅增加，澳资企业超6600户、较3年前增长44%，“四新”产业(科技研发和高端制造产业、中医药等澳门品牌工业、文旅会展商贸产业和现代金融产业)占比提高到55%以上；前海建设国际风投创投、大宗商品贸易等18个集聚区，“全球服务商计划”累计引进201家企业；南沙加快建设3个先行启动区，南沙港集装箱吞吐量突破2000万标箱；河套建成科创中心、量子科学中心，吸引集聚超200个高端科研项目和1.5万名科研人员。
报告提出，2025年，广东将加快“轨道上的大湾区”建设，做好广珠澳高铁、佛穗莞城际等项目前期工作，开工建设广州东站改造项目，建成新皇岗口岸；抓好狮子洋通道、深江高铁等项目建设，推进莲花山通道前期工作，进一步提升跨珠江口通行能力。此外，广东将优化实施“港车北上”“澳车北上”，稳妥推进“粤车南下”。(完)
日本政府多次表示，将在台湾问题上坚持中日联合声明立场，不会支持“台独”。《开罗宣言》明确规定把包括台湾和澎湖列岛在内的日本所窃取的中国领土归还中国，《波茨坦公告》第八条载明《开罗宣言》必将实施。中日邦交正常化时签署的中日联合声明明确规定，日本政府充分理解和尊重中国政府关于台湾是中国领土不可分割的一部分的立场，坚持遵循《波茨坦公告》第八条。希望日方言而有信，以实际行动严守承诺，不要向“台独”势力发出错误信号，不要让“台独”分子误以为搞“台独”会得到日本支持。日本少数政客执意同民进党当局勾连，言必称日台是所谓“有共同价值的亲密伙伴”，要与台湾共同守护“台海和平稳定”，这构成对中国内政的严重干涉，中方对此坚决反对。一旦触及“台独”红线，中方将采取有力措施，坚决维护国家主权和领土完整。
2021年4月，陈江和在接受中新社记者采访时说，“我出生在印尼，中国是我的故乡，我对印尼和中国有着同样深厚的感情。立足新的发展阶段，我愿继续为中国与印尼、新加坡等东南亚国家的交流与合作做些实实在在的事。”
毛宁指出，香港国安法制定实施的三年，正是香港从由乱到治走向由治及兴的三年，也是国际社会对香港前景投下信任票的三年。23条立法通过后，香港高质量发展和高水平开放将得到更好保障，广大香港市民和国际投资者都将从中受益。美国自己出台了大量维护国家安全的法律，却对香港《基本法》第23条立法泼脏水、贴标签，完全是赤裸裸的政治操弄和虚伪双标。
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