长三角2025年首趟中欧班列从浙江义乌开出。义乌市融媒体中心 供图

中新网杭州1月1日电(王逸飞 胡晓炜 楼林军)记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，1月1日上午10时许，一趟满载110个标箱日用百货、汽车配件、机械设备等出口货物的X8410次中欧班列从铁路义乌西站开出，班列将经二连浩特口岸出境，前往俄罗斯霍夫里诺，这是2025年长三角地区开出的首趟中欧班列。

为更好满足中欧班列运输需求，中国铁路上海局集团有限公司协调建立路内外多部门、单位间分工协作机制，打造衔接紧密、运作高效的多式联运体系，畅通班列运输通道。中国铁路上海局集团有限公司下属杭州铁路物流中心积极组建营销团队、制订营销方案、走访对接客户、抓好项目运作，因地制宜，形成铁路专攻小商品出口合力；与货代企业建立动态沟通机制，压缩空箱下车等转运环节时间；协同车务、机务等单位备足车源箱源，全程做好出发、集结、通关、装卸车、送车挂运等一系列作业流程，推行“一对一”“一站式”“一条龙”等个性定制化服务，“一车一案”保障运输方案顺利实施。

2024年全年，义乌中欧班列累计开行1300列(含回程)，发运货物逾14万标箱，较2023年多发运近1万标箱，同比增长逾10%。

目前义乌中欧(含中亚方向)班列已开辟运输线路20条，可通达俄罗斯、哈萨克斯坦、波兰、德国等50余个国家，通过义乌中欧班列运输的货品品类已由初期的1万余种，增长到目前的5万余种，为畅通国内国际“双循环”、服务高质量共建“一带一路”注入强劲动力、提供运力支撑。(完)

　　吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。

　　日本政府多次表示，将在台湾问题上坚持中日联合声明立场，不会支持“台独”。《开罗宣言》明确规定把包括台湾和澎湖列岛在内的日本所窃取的中国领土归还中国，《波茨坦公告》第八条载明《开罗宣言》必将实施。中日邦交正常化时签署的中日联合声明明确规定，日本政府充分理解和尊重中国政府关于台湾是中国领土不可分割的一部分的立场，坚持遵循《波茨坦公告》第八条。希望日方言而有信，以实际行动严守承诺，不要向“台独”势力发出错误信号，不要让“台独”分子误以为搞“台独”会得到日本支持。日本少数政客执意同民进党当局勾连，言必称日台是所谓“有共同价值的亲密伙伴”，要与台湾共同守护“台海和平稳定”，这构成对中国内政的严重干涉，中方对此坚决反对。一旦触及“台独”红线，中方将采取有力措施，坚决维护国家主权和领土完整。

　　“接到报告后，我们城关区多部门第一时间到幼儿园进行调查，区教体局和区疾控中心已经安排出现健康状况的幼儿采样和流调，结果尚未出来。”城关区教体局学前办主任王萍接受媒体采访时表示，下一步，他们将对幼儿园环境和食堂食材进行检测，对环境进行消杀，区市场监管局进行食材固定检查，教体局会要求幼儿园进行幼儿状况的追踪，检查，若出现问题，将进行严肃处理。