1月7日，市民在贵州省从江县一年货集市选购新春饰品。卢忠南 摄  

1月7日，市民在贵州省从江县一年货集市选购新春饰品。卢忠南 摄  

1月7日，市民在贵州省从江县一年货集市选购新春饰品。卢忠南 摄  

1月7日，市民在贵州省从江县一年货集市选购新春饰品。卢忠南 摄  

1月7日，市民在贵州省从江县一服装商场选购新衣服。卢忠南 摄  

1月7日，市民在贵州省从江县一服装商场选购新衣服。卢忠南 摄  

　　据记者不完全梳理，目前中国已经有超50个城市出台自动驾驶试点示范政策，例如上海、江苏、杭州等多地已制定自动驾驶相关法规。“L4级别的全无人Robotaxi（自动驾驶出租车）一定是今后网约车发展的一个不可逆的趋势。”T3出行副总裁李京峰在接受记者采访时称。

　　上述城投公司负责人说：“我们准备先将国企数据、农业数据等导入数据资产管理公司。民企的数据相对来说比较敏感，对外的信任感也不是特别高，所以基本以政府能够影响到的公共资源数据为主。”

　　经济观察报在采访中发现，数据资产管理公司基本以省属和市属为主，区县一级相对较少。一位区县财政部门负责资产管理的人士对经济观察报表示，数据资产入表要求很高，区县一级政府的信息化程度较低，需要进行系统接口和数据资源汇总。“我们曾经邀请专业人士来局里讲课，讲‘数据如何作为资产入表’，开始他们还能听懂，后面讲到如何进行数据确权、收集数据、如何接入各种接口，很多人就听不懂了，这么专业的事情，对管理部门来说还是很大的考验。”上述人士说。