中新网天津1月10日电 (记者 王君妍)记者10日从天津港保税区获悉，中船天津为民生金融租赁股份有限公司建造的华北地区首艘16000TEU双燃料集装箱船“砍缆”轮日前命名交付。

华北地区首艘16000TEU双燃料集装箱首制船9日命名交付。(天津港保税区供图)

本次命名交付的16000TEU双燃料集装箱船为新一代巴拿马最大型集装箱船，船长366米，型宽51米，型深30.2米，可装载16196个标准集装箱，其中冷藏集装箱1800个，具有综合能耗低、舱型兼容广、载货能力强、航线匹配佳等亮点。16000TEU双燃料集装箱船采用全新设计理念，安装节能导流罩、扭曲舵、气泡减阻系统等减阻设备，可大幅度减少航行阻力，提高船舶航速，降低燃油能耗。

在船舶建造期间，天津临港海关针对企业进口期集中、船用零部件种类繁杂的问题，在商品归类、规范申报、通关放行等方面为企业提供全流程、“一对一”指导，帮助企业提高商品归类申报准确率。

相关负责人介绍，未来，中船天津将全力打造精品船舶，助力制造强国、海洋强国建设。天津港保税区将继续推动优势产业成龙配套、成链成群，促进船舶产业在津集群发展，打造大型民用船舶建造总装基地。(完)

　　吴江浩：中国是一个超大经济体，看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察，客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明，用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言，盯着一些短期、微观数据，继续用西方经典模型分析判断中国经济，仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力，克服内部困难，总体回升向好，国内生产总值增长5.2%，依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的，前行路上，有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战，但中国发展面临的有利条件远多于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。

　　毛宁指出，香港国安法制定实施的三年，正是香港从由乱到治走向由治及兴的三年，也是国际社会对香港前景投下信任票的三年。23条立法通过后，香港高质量发展和高水平开放将得到更好保障，广大香港市民和国际投资者都将从中受益。美国自己出台了大量维护国家安全的法律，却对香港《基本法》第23条立法泼脏水、贴标签，完全是赤裸裸的政治操弄和虚伪双标。

　　“标准、业务、产品、终端、商业、政策6大要素齐备，5G-A商用元年正式开启。”曹明介绍，当前，全球5G-A商用正在加速。中东已率先实现5G-A规模商用，欧洲、亚太、拉美等地区运营商积极验证10Gbps能力，为2024年5G-A商用做好准备。