中新网青岛1月11日电(胡耀杰 张孝鹏)“宝鼎16”轮11日载运中电建青岛即墨海上光伏项目第一榀钢平台离开码头，驶往青岛市即墨区鳌山湾水域进行海上安装。该项目系中国首个渔业融合发展海上桩基固定式光伏项目，也是目前中国开放海域最大渔光互补示范类项目。

1月11日，“宝鼎16”轮载运中电建青岛即墨海上光伏项目第一榀钢平台离开码头。(无人机照片)杨雪梅 摄

项目投资建设单位中电建新能源集团股份有限公司山东分公司总经理助理、海上事业部主任付德光介绍说，中电建青岛即墨海上光伏项目总投资102亿元人民币，规划建设115万千瓦桩基式光伏发电项目，一期规划建设60万千瓦，二期规划建设55万千瓦。其中一期工程将架设海上光伏子阵63个，电缆长度50.55千米，基塔164座。

付德光表示，中电建青岛即墨海上光伏项目将渔业与光伏产业深度融合，实现海洋资源综合利用、精准养殖，不仅能高效利用海洋资源，实现一地两用、一举多得，更拓展了中国海上新能源开发的全新思路，将极大带动和促进海上光伏发电事业的发展，优化电网电源结构，增加能源供给。

据介绍，中电建青岛即墨海上光伏项目第一榀钢平台的出运，标志着该项目的海上安装作业全面启动。该项目一期项目建成后，预计每年可发电约10.7亿度，节约标准煤约32.7万吨，减少二氧化碳排放约87.1万吨。预计2025年3月30日，该项目将首批并网发电。

1月11日，海事工作人员进行开航前安全检查。杨雪梅 摄

为确保本次出运作业的安全，青岛海事部门深入了解项目特点，分析辖区通航环境，通过实施动态清单的方式，分类分级做好风险隐患排查，严格把关施工船舶安全标准，保证船舶适航、船员适任，全面保障海上光伏项目施工安全顺利开展。

据悉，近年来，青岛市即墨区重点围绕风电、光伏、氢能、储能4大领域，大力推动新能源产业发展起。2023年，该区新增新能源发电装机14.2万千瓦、增长30.3%，达到约61万千瓦，2024年前三季度，该区新增光伏发电22.05万千瓦，同比增长172%。(完)

　　此外，会议也对各地金融机构提出了要求。两部门表示，金融机构应加快审核。按照“推送—反馈”的工作闭环，金融机构要及时反馈项目存在的问题，各地要利用城市融资协调机制第一时间统筹解决，待项目符合条件后再次向金融机构推送，共同推动融资尽快落地。

　　日本政府多次表示，将在台湾问题上坚持中日联合声明立场，不会支持“台独”。《开罗宣言》明确规定把包括台湾和澎湖列岛在内的日本所窃取的中国领土归还中国，《波茨坦公告》第八条载明《开罗宣言》必将实施。中日邦交正常化时签署的中日联合声明明确规定，日本政府充分理解和尊重中国政府关于台湾是中国领土不可分割的一部分的立场，坚持遵循《波茨坦公告》第八条。希望日方言而有信，以实际行动严守承诺，不要向“台独”势力发出错误信号，不要让“台独”分子误以为搞“台独”会得到日本支持。日本少数政客执意同民进党当局勾连，言必称日台是所谓“有共同价值的亲密伙伴”，要与台湾共同守护“台海和平稳定”，这构成对中国内政的严重干涉，中方对此坚决反对。一旦触及“台独”红线，中方将采取有力措施，坚决维护国家主权和领土完整。

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。