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【东盟专线】广西深化与东盟合作 首发经济等或成新蓝海
中新社南宁1月15日电 (记者 杨陈)2025年广西政府工作报告提出,当地将实施数字新质生产力培育行动,积极发展首发经济、跨境电商、数字贸易、绿色贸易等,深化与东盟务实合作。
1月12日至17日,广西两会在南宁举行。中国—东盟自贸区3.0版升级议定书签署在即,政协委员纷纷为广西抢抓新一轮与东盟合作发展机遇建言献策。
2024年以来,首发经济、低空经济成为中国经济热词。
中国致公党广西壮族自治区委员会提案建议,大力发展面向东盟的首发经济,推动广西成为“东盟首发”节点枢纽。一方面广西可以整合当地有首发基础的米粉、新能源汽车等行业企业品牌资源,开发新产品,面向东盟国家开展首发活动;另一方面广西可以对跨境首发经济相关的研发、进出口等环节精准施策,打造中国—东盟首发经济产业园和产品展示交易中心,为首发项目提供全生命周期服务,集中展示和交易中国—东盟首发产品和新技术。
“中国的低空经济发展已有一定基础,东盟国家对此需求大。”广西政协委员、中国青年企业家协会副会长丁文博建议,设立中国—东盟低空经济技术创新中心,联合研发适应东南亚地区气候与地理特征条件的飞行器,推动技术成果转化和产业化应用;拓展中国与东盟国家在低空经济领域的应用场景和商业模式,以此加快区域经济一体化进程。
近年来,东盟各国加速推进数字经济发展,但中国与东盟的跨境贸易与电子支付尚未实现“无缝连接”。
广西政协委员崔惠柳建议,广西应提升面向东盟的数字产业软硬件建设水平;营造更加开放和安全的数字经济环境;大力推进智慧服务与数据共享,在电子商务、电信业务领域扩大开放;减少数字鸿沟;加快建立促进数字技术、数字经济发展的商界合作机制;加强面向东盟的数字化人才培养及交流合作,从而更有效地推动地区间合作。
应邀旁听广西壮族自治区十四届人大三次会议开幕会的泰王国驻南宁总领事馆总领事彬嘉玛·塔维她雅浓,高度关注中国和广西推动高水平对外开放和高质量发展的政策举措。
她在受访时表示,科技创新、数字经济、绿色经济、新能源等领域是未来泰国和中国扩大合作的重点方向,希望通过推动上述新兴产业的持续发展,进一步提高两国民众的生活质量和幸福感。(完)
2021年7月,北京市五部门联合发布《关于加强违规电动三四轮车管理的通告》(以下简称《管理通告》),规定自2024年1月1日起,违规电动三四轮车不得上路行驶。考虑到城市运行保障和民生服务需要,《管理通告》还规定,邮政寄递、园林绿化、环卫等民生服务行业使用的电动三轮车需全部更换为合规车辆。
甚至有落马官员平日霸道惯了,到庭审现场还“收不住”,中纪委官网就曾披露这样的案例。2021年底,四川唐家河旅游开发有限公司原党支部书记、董事长黄桢富贪污受贿案在青川县人民法院进行公开庭审,庭审现场,黄桢富用一番话打断了控辩双方的辩论:“别说了,听我的,这个事情我认。审判长我坚决认罪认罚,没有异议。”这让现场接受警示教育的党员干部们震惊不已。熟悉黄桢富的人对此则表示意料之中:“平时霸道惯了,到了庭审现场也难以转性。”一名工作人员透露,一有客人来,黄桢富就要求员工去挨个敬酒,哪怕不会喝酒,茶水是烫的也得一饮而尽,否则他当场就要大发雷霆。
黄永宏也表示中美战略竞争是这一代人核心的难题之一,中美将继续是经济和军事大国,两国在意识形态、政治和价值体系上的差异也会一直存在,“不论是美国或中国衰落,世界都不会变得更好”。黄永宏说,“我们需要一个强大的美国和一个强大的中国,才能有效应对全球挑战。要改善双方关系需要的是两国的政治决心和努力。”