中新网西双版纳1月15日电 (黄远飞 雷雨)2025年春运拉开帷幕，中老边境磨憨铁路口岸一片繁忙景象。磨憨出入境边防检查站15日通报，14日春运首日，搭乘中老铁路经磨憨铁路口岸出入境的中外旅客达860余人次，同比增长56%，环比增长38%。

1月14日，民警在磨憨铁路口岸为旅客提供帮助。磨憨边检站 供图

磨憨铁路口岸位于云南省西双版纳傣族自治州勐腊县中老边境。作为中老铁路重要枢纽，该口岸已成为中国对东盟第一大铁路口岸。随着春运来临，中国旅客回国过年、家庭出境短途游、老年人东南亚团队游，以及东南亚国家留学生放假返乡等因素交织叠加，磨憨铁路口岸迎来新一波出入境高峰。

据磨憨边检站统计，春运首日，磨憨铁路口岸验放的入境旅客中，回国过年的旅客超过100人次；出境旅客中，外国籍旅客200余人次，占比超50%，大部分为泰国旅游团和东南亚留学生。

1月14日，旅客在磨憨铁路口岸排队候检。磨憨边检站 供图

“我在老挝做汽车配件一年多了，这次过春节，我们选择通过中老铁路回家，非常方便。”14日，中国河北旅客闵彦龙在磨憨铁路口岸通关时说。

为全力做好春运期间口岸出入境边防检查工作，磨憨边检站不断优化现场勤务组织，开通边检“春节返乡”特别通道、旅游团专用通道，实行口岸流量适时通报、出入境旅客“分类分流”、开设“潮汐窗口”等措施，同时，大力强化与海关、铁路等部门的合作联动，全力确保春运期间口岸通关顺畅。(完)

　　吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。

　　二是要拓宽合作领域。中日经济利益深度融合，产业链供应链密切相连，近年来双方在节能环保、绿色低碳、医疗康养等领域开展了很好的合作，在科技创新、第三方市场合作等方面合作潜力巨大。着眼未来，中日两国都面临数字转型、绿色转型等共同挑战，需要解决人口减少和老龄化带来的共性问题。从大趋势看，中日经贸合作将继续从垂直分工向水平分工加速演变，双方优势互补将激发更大乘数效应。希望日方与时俱进，同中方共同创新、共同发展。

　　李成林出生于1968年3月，吉林大安人，1988年8月参加工作，1995年6月加入中国共产党，吉林大学法学院法学理论专业在职研究生学历、法学博士学位。