中新网宜昌1月9日电 (郭晓莹 代鑫)据长江三峡通航管理局9日消息，6日18时至8日24时，三峡北线船闸实施了2025年首次换向运行，南北双线船闸累计疏散下行船舶250余艘，货物110万余吨。

1月6日，三峡北线船闸实施2025年首次换向运行。彭强 摄

临近春节，船舶航运市场逐渐升温，为满足航运企业生产需要，丰富沿江地区群众春节物资运输需求，平衡近期不对称的交通流，长江三峡通航管理局指挥调度部门在了解各水域当前待闸情况，分析来船趋势，收集待闸船舶意见建议后，综合研判决定，三峡北线船闸换向运行为下行闸次，尽快疏解三峡大坝上游水域积压船舶。

三峡南北双线船闸疏散下行船舶。彭强 摄

三峡北线船闸换向运行期间，通航指挥调度部门靠前服务，逐步增加调入核心水域船舶以及安检计划推送船舶数量，逐船告知及时抵达核心水域，协调锚地、海事管理部门合理安排船舶锚泊，加大安检力度，确保船舶顺利过闸。同时，通航管理部门按序将部分上行船舶调至两坝间乐天溪锚地待闸，保障北线船闸换向结束后上行船舶顺利衔接。船舶过坝期间，三峡通航进一步强化安全提醒，实施全时段全过程全方位安全护航。

目前，三峡船闸已恢复“南下北上”正常运行模式，坝上坝下待闸船舶数量基本均衡。长江三峡通航管理局负责人表示，春运临近，通航部门将持续关注坝上坝下来船交通流，视情进行换向运行，在保障通航安全的前提下，最大限度发挥枢纽通航效能。(完)

　　11月1日，黄永宏在接受采访时进一步阐述说，无论是在经济上还是军事上，相信中美两国都将继续变强，“我不认为美国正在衰落，至少在未来几十年内不会；我相信中国将继续变强，在科学、工程等方面具有固有的优势。因为两国都继续强大，他们不得不达成共识，并理解彼此的分歧，这些分歧不足以引发冲突。但是如果没有他们的共同努力，我们的世界将变得非常危险和脆弱。”

　　人工智能是人类发展新领域，全球人工智能技术的快速发展所带来的巨大机遇，以及难以预知的各种风险和复杂挑战，大家都看到了，这是一个攸关全人类命运、世界各国面临的共同课题。但人工智能全球治理严重滞后于技术的发展速度，世界亟待在这个问题上达成基础性共识，以便为快速发展的人工智能技术装上全球统一标准的方向盘和刹车，让它更好地服务于全人类的福祉，而不是成为一些大国的新型霸权工具，甚至给大规模新型犯罪创造方便。为此，世界需要更多更充分的探讨，英国办这个全球人工智能安全峰会，无论主观上有何盘算，但客观上为这样的探讨提供了一次机会。

　　冯栢文对《环球时报》记者说，澳中两国近期就葡萄酒和风塔达成共识是一个积极进展。这标志着两国具备建设更加顺畅贸易关系的潜力。他同时提到，中国近期终止对澳大利亚进口大麦征收合计80.5%的反倾销税和反补贴税，为澳大利亚大麦出口商重新进入中国市场铺平了道路。