原创 今天晚上的必中一肖“中国造”商品汽车出口专列开行突破5000列
中新网西安1月16日电(张远 李弢)满载着300台新能源小汽车的出口专列16日从西安国际港站驶出，标志着“中国造”商品汽车出口专列开行累计突破5000列。
该趟专列从西安国际港站出发后，先通过铁路运输到连云港墟沟北站，随后在连云港滚装船码头“乘坐”轮船经停新加坡，大约25天后到达墨西哥拉萨罗卡德纳斯港口，全程达12000多公里。
中国铁路西安局集团有限公司(下称西安铁路局)西安国际港站，是西北地区最大的国际物流枢纽中心，也是国产新能源汽车走向全球市场的重要始发站之一。西安国际港新能源汽车出口业务的核心场站是中铁特货物流股份有限公司(下称中铁特货公司)西安分公司物流基地，这里占地面积约30个标准足球场大小，可存放商品汽车近万台。
在中铁特货公司西安分公司物流基地，安全员仵兆昱利用货运管控平台手持终端与西安国际港站货装人员进行标准化互控作业，确保这些新能源汽车安全装车、准时发出。“手持终端包含货物装卸、发运作业的所有操作流程，从申请到受理，再到具体作业，每一步都有逻辑互控，任何一步操作不当，都会导致作业中断。”仵兆昱说，在接车、防护、装卸车作业等一些关键流程，必须用手持终端回传现场情况，待系统审核确认后才能继续作业。
中铁特货公司西安分公司西安国际港物流基地主任王山林说：“汽车装卸作业现场情况与西安铁路物流中心、铁路安全监测分析部门直接联通，每一步都实时掌握，在安全和效率上实现了自控和他控的双重管控。”
当前，西安铁路局正着力在西安国际港站打造以园区综控管理服务平台和生产一体化管理、综合服务智能化管理、堆场数字化管理三个子系统为构架的“1+3+N”智能化应用体系。项目建成后，将进一步强化西安国际港站物流集聚效应，降低物流成本，提升物流服务品质。
2024年，中铁特货公司西安分公司共发运出口车5万台，车辆到港及时率达100%。“新能源汽车属于高附加值产品，长途运输距离长，装载标准更高，要把他们安全平稳到送到外国消费者手中，我们在调度指挥、调车作业中不能有半点疏忽。”西安铁路局西安国际港站值班站长李沛说。
如今，西安国际港站现有线路59条，设计年铁路处理货运量可达6600万吨，平均每100分钟就有一列国际班列从这里驶出，成为全国开行国际班列最多的车站之一。2022年以来，中铁特货公司新能源商品汽车年发运数量由43万台增加到超100万台。其中，2024年共发运出口车36万台，同比增长8.6%。(完)
冯栢文表示，与10年前相比，外资企业在中国面临竞争更加激烈的市场。“外企要以‘中国速度’展开运营，这意味着在快速变化和竞争激烈的商业环境中保持敏捷”，冯栢文说，行业领先企业需要努力成为中国创新生态系统的一部分，而中国为新技术和商业模式的开发、商业化提供了规模、成本和速度优势。
自由贸易试验区工作部际联席会议机制要发挥好统筹协调作用，充分发挥地方和部门积极性，抓好各项改革试点任务落实，高标准高质量建设自贸试验区。新疆维吾尔自治区和新疆生产建设兵团要切实履行主体责任，坚持规划统筹、政策协调、资源整合、优势互补，合力推进自贸试验区建设；完善工作机制，构建精简高效、权责明晰的自贸试验区管理体制；加强地方立法，建立公正透明、体系完备的法治环境；加强监测预警，深入开展风险评估，制定相关工作方案，切实防范化解重大风险；加强人才培养，打造高素质专业化管理队伍；坚持“三个区分开来”，鼓励大胆试、大胆闯。新疆维吾尔自治区、新疆生产建设兵团和有关部门要依法及时下放相关管理权限，完善配套政策，确保各项改革举措落地实施。自贸试验区各片区要把工作做细，制度做实，严格监督，严格执纪执法。
程磊所在的城市则多了一种选择，即货币/安置房/房票任选，最受欢迎的同样也是结合的方式。“目前选择货币+房票安置方式结合的比较多，直接选择安置房的相对较少。因为我们这安置房太多了，库存量也高，大家都担心二手出的时候卖不出去。”程磊说。
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