原创 “中国造”商香港2023精准资料品汽车出口专列开行突破5000列
中新网西安1月16日电(张远 李弢)满载着300台新能源小汽车的出口专列16日从西安国际港站驶出，标志着“中国造”商品汽车出口专列开行累计突破5000列。
该趟专列从西安国际港站出发后，先通过铁路运输到连云港墟沟北站，随后在连云港滚装船码头“乘坐”轮船经停新加坡，大约25天后到达墨西哥拉萨罗卡德纳斯港口，全程达12000多公里。
中国铁路西安局集团有限公司(下称西安铁路局)西安国际港站，是西北地区最大的国际物流枢纽中心，也是国产新能源汽车走向全球市场的重要始发站之一。西安国际港新能源汽车出口业务的核心场站是中铁特货物流股份有限公司(下称中铁特货公司)西安分公司物流基地，这里占地面积约30个标准足球场大小，可存放商品汽车近万台。
在中铁特货公司西安分公司物流基地，安全员仵兆昱利用货运管控平台手持终端与西安国际港站货装人员进行标准化互控作业，确保这些新能源汽车安全装车、准时发出。“手持终端包含货物装卸、发运作业的所有操作流程，从申请到受理，再到具体作业，每一步都有逻辑互控，任何一步操作不当，都会导致作业中断。”仵兆昱说，在接车、防护、装卸车作业等一些关键流程，必须用手持终端回传现场情况，待系统审核确认后才能继续作业。
中铁特货公司西安分公司西安国际港物流基地主任王山林说：“汽车装卸作业现场情况与西安铁路物流中心、铁路安全监测分析部门直接联通，每一步都实时掌握，在安全和效率上实现了自控和他控的双重管控。”
当前，西安铁路局正着力在西安国际港站打造以园区综控管理服务平台和生产一体化管理、综合服务智能化管理、堆场数字化管理三个子系统为构架的“1+3+N”智能化应用体系。项目建成后，将进一步强化西安国际港站物流集聚效应，降低物流成本，提升物流服务品质。
2024年，中铁特货公司西安分公司共发运出口车5万台，车辆到港及时率达100%。“新能源汽车属于高附加值产品，长途运输距离长，装载标准更高，要把他们安全平稳到送到外国消费者手中，我们在调度指挥、调车作业中不能有半点疏忽。”西安铁路局西安国际港站值班站长李沛说。
如今，西安国际港站现有线路59条，设计年铁路处理货运量可达6600万吨，平均每100分钟就有一列国际班列从这里驶出，成为全国开行国际班列最多的车站之一。2022年以来，中铁特货公司新能源商品汽车年发运数量由43万台增加到超100万台。其中，2024年共发运出口车36万台，同比增长8.6%。(完)
进入空间站应用与发展阶段以来，载人航天工程全线密切协同，先后圆满完成2次货运飞船补给、2次载人飞船发射和2次飞船返回任务，航天员乘组接续飞天圆梦、长期安全驻留，已安排在轨实施150余个空间科学研究与应用项目，涉及空间生命科学与人体研究、微重力物理和空间新技术等领域，取得了多项国际领先的应用与技术成果，空间站的综合效益正不断显现。
中国银河证券表示，1月底时我们认为2024年有望在国内外多方面利好下迎来信心的重拾、吸引资金流入，2024年A股将迎来震荡向上的修复行情。龙年首个交易日开始，在假期资产表现+亮眼的消费与信贷数据共振下，A股大幅上涨。3月初将召开两会，考虑到通常A股在两会前市场多数呈现积极的表现，重点领域会获得较高的超额收益如新兴领域或政策。政策端是重点聚焦的关键点之一，如科技主线及新质生产力概念。3月底开始进入年报及一季报披露期，行业景气度预期将是影响板块间相对表现的关键。3月配置的投资策略应当聚焦受益于有业绩预期+有两会政策利好预期板块里的低估值价值股+成长型价值股。3月我们建议战略性布局科技、上游原材料、电力等板块里的价值股。
二是要拓宽合作领域。中日经济利益深度融合，产业链供应链密切相连，近年来双方在节能环保、绿色低碳、医疗康养等领域开展了很好的合作，在科技创新、第三方市场合作等方面合作潜力巨大。着眼未来，中日两国都面临数字转型、绿色转型等共同挑战，需要解决人口减少和老龄化带来的共性问题。从大趋势看，中日经贸合作将继续从垂直分工向水平分工加速演变，双方优势互补将激发更大乘数效应。希望日方与时俱进，同中方共同创新、共同发展。
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