1月11日，攀冰爱好者在北京密云区云蒙峡风景区攀冰场感受冰雪运动快乐。中新社记者 富田 摄  

1月11日，攀冰爱好者在北京密云区云蒙峡风景区攀冰场感受冰雪运动快乐。中新社记者 富田 摄  

1月11日，攀冰爱好者在北京密云区云蒙峡风景区攀冰场感受冰雪运动快乐。中新社记者 富田 摄  

1月11日，攀冰爱好者在北京密云区云蒙峡风景区攀冰场感受冰雪运动快乐。中新社记者 富田 摄  

1月11日，攀冰爱好者在北京密云区云蒙峡风景区攀冰场感受冰雪运动快乐。中新社记者 富田 摄  

1月11日，攀冰爱好者在北京密云区云蒙峡风景区攀冰场感受冰雪运动快乐。中新社记者 富田 摄  

1月11日，攀冰爱好者在北京密云区云蒙峡风景区攀冰场感受冰雪运动快乐。中新社记者 富田 摄  

1月11日，攀冰爱好者在北京密云区云蒙峡风景区攀冰场感受冰雪运动快乐。中新社记者 富田 摄  

1月11日，攀冰爱好者在北京密云区云蒙峡风景区攀冰场感受冰雪运动快乐。中新社记者 富田 摄  

1月11日，攀冰爱好者在北京密云区云蒙峡风景区攀冰场感受冰雪运动快乐。图为教练在教授绳索保护方法。中新社记者 富田 摄  

1月11日，攀冰爱好者在北京密云区云蒙峡风景区攀冰场感受冰雪运动快乐。中新社记者 富田 摄  

　　杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。

　　相关铁路运输企业负责人表示，此次票价优化调整涉及的高铁线路所在区域，各种交通运输方式竞争充分，动车组列车票价优化调整后，仍较其他交通运输方式有较大的性价比优势。铁路运输企业将综合考虑客流变化、市场需求和旅客接受程度，用好灵活折扣、有升有降的高铁动车组列车票价机制，最大限度满足旅客多样化的出行需求。

　　从GDP总量上看，2024年一季度，经济大省广东、江苏、山东继续霸榜前三；浙江、河南、四川、湖北、福建、湖南、安徽紧随其后，在全国排在第四至十名。