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2025年新年伊始，中欧贸易持续受到多方关注。近日，中国欧盟商会主席彦辞接受了中国新闻社记者专访。对中欧贸易的诸多热点阐述了自己的观点。
彦辞受访时表示，他对欧盟企业2025年在华的经营与发展情况持谨慎乐观态度。他认为，中央经济工作会议在扩大内需、发展生产力等方面释放了积极信号，这将为欧盟在华企业带来新机遇。他说，中国市场潜力巨大、有待开发，尤其是考虑到中国拥有世界级的配套完善的制作业产业体系和劳动力成本优势，欧盟企业始终致力于开拓中国市场。
谈及中欧贸易往来的机遇和挑战，彦辞表示，人们要首先认识到，欧中贸易在过去三十年间为双方的消费者创造了巨大价值和便利。如今，欧中贸易往来虽遇起伏，但从长远来看，前景依然光明。双方需要坦诚面对，努力解决彼此的关切。
对于全球贸易的未来走势，彦辞认为，不必对前景过于悲观。他以全球集装箱贸易量为例称，当今集装箱运输量的增长速度可能是全球经济增长速度的两倍。此外，彦辞认为，在新质生产力的深耕上，中国将会给予欧盟企业更多的机会。(记者 刁海洋 禹瑞斋 辽宁沈阳报道）
公开资料显示，陈政高，男，汉族，1952年3月生，辽宁海城人，1970年12月参加工作，东北财经大学金融系货币银行学专业毕业，经济学硕士，系十七届中央候补委员、十八届中央委员。
受高空低槽东移影响，16日河南省有分散性阵雨、雷阵雨，雨量分布不均，中西部局部中雨或大雨，并伴有短时强降水、雷暴大风等强对流天气。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
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