原创 四川首个空港型综合保税2024新澳免费资料区获批设立
中新社成都1月6日电 (记者 贺劭清 张浪)记者6日从成都海关获悉，四川省首个空港型综合保税区——成都天府国际空港综合保税区正式获国务院批复同意设立。至此，四川综合保税区数量增至6家，在中国中西部地区位列第三。
据了解，成都天府国际空港综合保税区位于成都天府国际机场北侧，分为口岸功能区和保税功能区，规划面积1.083平方公里。天府空港综保区将依托临空优势，重点培育物流和供应链管理、创新服务、先进制造三大功能业态。
成都海关相关负责人表示，作为推进高水平对外开放的平台载体，综合保税区开放层次高、优惠政策多、功能齐全、监管流程简化，对发展对外贸易、吸引外商投资、促进产业转型升级具有重要作用。成都天府国际空港综合保税区的获批，将进一步助力成渝地区双城经济圈建设。
此前，四川已建成并封关运行的综合保税区共有5个，分别为成都高新综合保税区、成都国际铁路港综合保税区、绵阳综合保税区、宜宾综合保税区和泸州综合保税区。(完)
“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。
今年3月，特斯拉基于端到端的FSD V12逐步开始向北美用户大规模推送。“特斯拉在过去一个多月时间内已经在美国进行了FSD的大量测试，从反馈效果来看，特斯拉的自动驾驶已经接近于落地的节点了。”北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪在接受记者采访时表示，此时特斯拉将其FSD带入中国，将加速国内自动驾驶技术的提升。
相关铁路运输企业负责人表示，此次票价优化调整涉及的高铁线路所在区域，各种交通运输方式竞争充分，动车组列车票价优化调整后，仍较其他交通运输方式有较大的性价比优势。铁路运输企业将综合考虑客流变化、市场需求和旅客接受程度，用好灵活折扣、有升有降的高铁动车组列车票价机制，最大限度满足旅客多样化的出行需求。
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