中新网湖北巴东1月14日电 (郭晓莹 陈道宇 彭锦辉)湖北巴东大南角渡口14日清晨迎来2025年首批水上春运客运旅客。宜昌巴东海事处海事执法人员和志愿者早早守候在现场，开展渡口现场驻守维护工作，保障旅客出行安全，全力护航三峡库区“水上春运”。

巴东大南角渡口迎来2025年首批水上春运客运旅客。陈道宇 摄

巴东县地处三峡库区腹地，三峡蓄水成库后，溪流涨宽成河，支汊河流增多，走陆路需绕行至数公里外的大桥，新增的渡口成了重要通道，客渡船也成了沿江居民沟通交往的主要工具。

当日，海事执法人员对区间客船“惠民6号”“运通号”“运发号”等开展现场维护，疏导候渡乘客，维护乘船秩序，严防拥挤乘渡、超载渡运。海事志愿者热情帮助有困难的旅客上下轮，协助乘客搬运大件行李，温暖守护群众回家路。

海事志愿者帮助老人乘船。陈道宇 摄

据巴东海事处副处长戴德刚介绍，巴东大南角渡口是长江干线巴东水域最大的渡口，设立于2006年8月，服务周边三个乡镇，过去18年累计安全渡运旅客50余万人次，无一例安全事故及险情发生。

海事志愿者协助库区群众搬运货物和行李。陈道宇 摄

他表示，春节临近，三峡库区客运流量持续增加。此前，巴东海事处已督促辖区渡运船舶完成了安全排查和隐患整改工作，确保上线船舶不带病营运；春运期间，海事部门将持续加大渡口巡查守护力度，切实做好重点时段、重点水域的安全监管工作。(完)

　　吴江浩：中国是一个超大经济体，看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察，客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明，用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言，盯着一些短期、微观数据，继续用西方经典模型分析判断中国经济，仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力，克服内部困难，总体回升向好，国内生产总值增长5.2%，依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的，前行路上，有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战，但中国发展面临的有利条件远多于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。

　　首先要坚持伙伴定位。随着中国不断发展，中日在一些产业领域开始出现竞争，我们也感受到部分日本企业对此心存顾虑和防范。但毫无疑问的是，合作共赢仍是主流。这次两国领导人旧金山会晤最重要的成果，就是重新确认了全面推进中日战略互惠关系定位。那么体现在经济领域，就是要坚持互为合作伙伴属性，继续高举合作共赢的旗帜，不能让输赢多寡的竞争逻辑主导和定义中日经贸关系，而是要在更广阔的合作中相互促进、彼此成就。

　　2月23日凌晨4时，南京雨花台区一小区发生火灾，截至2月23日24时，事故共造成15人遇难。经分析，火灾系建筑地面架空层停放电动自行车处起火引发。