中新网成都1月10日电 (杨进 邓栋之)直升机运送伤员、无人机空中勘察、民航班机正常起降……1月10日，西部战区空军持续加强西藏定日震区航空管制、气象监测、雷情保障等工作，保证多家地方单位同时在空开展救灾飞行。

西部战区空军某部飞行员加强救灾飞行准备。杨涛 摄

时值三九寒冬，海拔4000多米的震区最低气温达零下10多摄氏度，加之严重缺氧，给人员装备的救援行动带来现实困难。他们深入分析灾情和环境特点，修订完善抢险救援措施，科学统筹使用兵力，注重发挥无人机飞行距离远、留空时间长等优势，连续3天出动无人机赴震区勘察，重点对长所乡、措果乡、曲洛乡等地救援情况以及桥梁、寺庙等近百个点位勘察，首先发现道路裂痕、房屋损毁等多条灾情，并组织专业力量拟制情况报告，为后续军地科学组织救援、防范次生灾害提供关键信息支撑。

西部战区空军某部认真做好救灾准备。杨涛 摄

截至目前，他们已保障往返震区的军航10多架次、通用航空和运输航空20多架次，有效完成灾情勘察、物资运输、人员运送、应急测绘、巡线巡路等任务。(完)

　　25日，南京市委书记韩立明、市长陈之常都外出暗访检查安全工作。韩立明在当天召开的市委常委会会议上表示，“这起事故令我们十分痛心、给我们当头棒喝”。

　　在中国经济转型升级、本土企业快速崛起、市场竞争更趋充分的背景下，如果外资企业因为自身竞争力不足而退出，是市场机制作用的结果。如果外资企业从市场规律出发调整在华业务布局，也完全可以理解。事实上，中国企业也在向海外转移部分产能。如果外资企业对中国营商环境有何意见，我们愿意认真听取并积极解决合理关切。

　　首先要坚持伙伴定位。随着中国不断发展，中日在一些产业领域开始出现竞争，我们也感受到部分日本企业对此心存顾虑和防范。但毫无疑问的是，合作共赢仍是主流。这次两国领导人旧金山会晤最重要的成果，就是重新确认了全面推进中日战略互惠关系定位。那么体现在经济领域，就是要坚持互为合作伙伴属性，继续高举合作共赢的旗帜，不能让输赢多寡的竞争逻辑主导和定义中日经贸关系，而是要在更广阔的合作中相互促进、彼此成就。