中新网呼和浩特1月3日电 (记者 张林虎)3日，记者从呼和浩特市生态环境局获悉，2024年，呼和浩特市优良天数合计312天，优良天数比例85.2%，较2023年增加了20天。

2024年，呼和浩特市推动大气污染综合治理、系统治理、源头治理，环境空气质量得到持续改善。

图为夏日的大黑河生态景观带(资料图)。乐炎摄

据了解，2024年，呼和浩特市6项污染物平均浓度同比“三降一平两升”。其中，可吸入颗粒物下降8.2%、二氧化硫下降27.3%、二氧化氮下降6.3%、细颗粒物同比持平、臭氧上升2%、一氧化碳上升10%。

今冬供暖季以来，呼和浩特市加强燃煤供热锅炉管控，持续开展散煤治理工作，完成清洁取暖改造4.94万户，推进燃煤供热锅炉清洁化替代，采用热电联产、煤改气等方式，淘汰燃煤供热锅炉31台，涉及供热面积2355万平方米。

近年来，内蒙古自治区生态环境厅与呼和浩特市生态环境局开展大气污染防治厅局共建，涉及燃煤锅炉淘汰、企业污染深度治理、机动车辆尾气治理等多个领域，由内蒙古自治区生态环境厅负责政策引导、技术指导、资金筹划，呼和浩特市生态环境局负责实地考察、反馈意见、推动落实，切实改善呼和浩特市的大气环境质量。(完)

　　美方代表团的团长是美国国防部副部长办公室中国事务高级主任卡莱斯。论坛期间，她和她所在的代表团都毫无意外地成为了参会代表以及媒体关注的重点对象之一。

　　今年我国支原体肺炎高发，叠加之下是否会导致即将到来的流感更加严重？南方医科大学公共卫生学院生物安全研究中心主任赵卫在接受人民日报健康客户端采访时介绍，“支原体肺炎会使抵抗力下降，加大继发感染其他微生物的可能性。如果适逢流感病毒传播，有可能相互加重疫情。”

　　8月份至今，市公安交管部门会同市交通委、市城市管理委、市园林绿化局、市邮政管理局等部门，组织行业单位，有序推进购置合规车辆、办理车辆注册登记、开展驾驶员培训、申领驾驶证等工作。截至10月底，民生服务行业有驾车需求人员已全员考取驾驶证。据介绍，《行业通告》规定，已取得“京C”号牌的行业电动三轮车11月1日起可上路行驶，这与《管理通告》规定的“2024年1月1日起违规电动三四轮车不得上路行驶”存在2个月的“并存期”，这是为了保证行业违规用车梯次退出，民生服务不受影响。市公安交管部门将会同行业主管部门，督促行业单位提早全部置换合规车辆。