原创 人大代表呼吁培育数字社会“新文2004新澳精准资料免费提供科”
中新社上海1月15日电 (范宇斌)“在数字化与全球化的背景下，新科技革命和产业变革对文科专业提出了新要求，跨学科、跨领域的知识能力已成为人才竞争的关键要素。”正在举行的2025年上海市两会上，致公党党员、上海市人大代表、优刻得董事长兼首席执行官季昕华呼吁培养面向数字社会的“新文科”。
美国某知名高校2024年9月取消了至少30门课程，涉及20多个系，大多是文科专业，引发广泛关注。
“传统文科专业在现阶段中国就业市场上存在局限性。”季昕华在调研中发现，当前，文科生核心竞争力多集中在语言、文化、历史等领域，缺乏跨学科的知识与技能，例如数字营销、数据处理、数据分析等数字化时代的必要能力，难以在数字化时代新兴产业及多学科交叉的行业领域内展现出优势。
与此同时，数字化和互联网技术的发展使许多传统行业发生了结构性变化，文科人才的专业知识能力与当前数字化社会对其新的需求产生偏差。
“数字化转型对工作结构的影响主要表现在固定职业减少和多样化择业增加。”季昕华认为，这要求文科生适应时代变化，不断充实自身数字化相关的知识与技能，也表明了文科教育应与时俱进，强化与数字技术的融合。
对此，季昕华建议，要推动人文社会科学的内部融通以及与自然科学的外部融合，加快推进传统文科专业的改革升级，引入数字文科知识体系。在文科专业的原有教学课程体系中，增设如“大数据分析与文化研究”“AI推动文学创作”“数字历史档案管理”“历史挖掘与数据可视化”等数字化技术融合类课程。此外，可探索数字化实践教学路径，建立数字化实践教学平台。(完)
首先要坚持伙伴定位。随着中国不断发展，中日在一些产业领域开始出现竞争，我们也感受到部分日本企业对此心存顾虑和防范。但毫无疑问的是，合作共赢仍是主流。这次两国领导人旧金山会晤最重要的成果，就是重新确认了全面推进中日战略互惠关系定位。那么体现在经济领域，就是要坚持互为合作伙伴属性，继续高举合作共赢的旗帜，不能让输赢多寡的竞争逻辑主导和定义中日经贸关系，而是要在更广阔的合作中相互促进、彼此成就。
中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。
首先是速度更快了。5.5G时代，消费者、家庭宽带和办公园区的网络体验将从1Gbps提升到10Gbps。对普通消费者而言，这意味着今后有可能在5.5G的环境下流畅地看超高清直播、实时上传3D影片与空间视频等需要大量数据的媒体类型。
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