原创 专家学者齐聚管家婆2024新澳正版资料“运河古都” 共探大运河保护与利用之策
中新网聊城12月28日电(记者 孙婷婷)大运河申遗成功十周年暨运河学研究的理论与实践学术研讨会28日在“运河古都”山东聊城举办。来自南京大学、南开大学、聊城大学等高校和研究机构的专家学者，聚焦大运河的文化遗产保护、旅游发展、生态修复、区域合作等主题，共探大运河保护与利用之策。
中国明史学会首席顾问，南京大学历史系教授、博士生导师范金民在致辞中表示，运河学作为一门独立的学科，日益受到学术界的广泛关注。“聊城大学运河学研究院在该领域持续深耕，不断探索。众多学科中坚力量汇聚于此，不仅是中国大运河研究的先锋，更是推动运河学研究发展的重要力量。”
山东运河经济文化研究中心学术研究部主任李金陵表示，该中心自成立以来，便奔走在运河沿线，联系和协同运河沿岸致力于运河研究工作的专家、教授，共同探寻古老的运河闸口、桥墩、仓库等被时光掩埋的遗迹，积极挖掘保护运河历史文化，力求原汁原味保留运河风貌，让后人仍能触摸到历史的温度。“我们还深入民间，积极挖掘百姓口口相传的故事传说、独具特色的运河节庆习俗，让运河民俗文化得以延续传承。”
世界运河历史文化城市合作组织(WCCO)传承发展处副处长朱明松表示，WCCO是在中国大运河申遗过程中孕育诞生，在大运河文化保护传承利用中成长进步的国际性社团组织。截至目前，WCCO已有214个会员，包括66座国内城市、47座国外城市会员。
朱明松称，WCCO加强智库团队建设，汇集60余位来自水利、文化、旅游等领域的专家学者；与聊城大学合作多年，编撰出版的《中国大运河蓝皮书》，在中国大运河研究领域产生了一定的影响。“我们还与各会员城市、高校、科研机构深化合作，为推动中外运河文化交流互鉴贡献己力，让古老的大运河在新时代绽放新的光彩。”
聊城大学运河学研究院副教授胡梦飞认为，数字技术深入民众生产、生活中，也为大运河的传承、保护、利用带来了新契机。他建议，在大运河保护和利用过程中，要加大智慧旅游服务平台建设，加快推进大运河文物和文化数字化展示。“各地可利用VR、AR、AI等新技术不断提升博物馆展陈水平，构建运河虚拟旅游仓，为游客打造‘网上畅游运河、在线体验运河文化’虚拟空间。”
聊城大学地理与环境学院副教授康建军在研究中关注到许多城市存在“运河记忆”面临消失、城市文旅发展“千城一面”等问题。他认为，就运河沿岸城市的工业遗产而言，其不仅承载着丰富的历史信息与文化底蕴，更蕴含着城市发展的独特记忆与故事。大运河沿线更具有典型的“线性文化遗产”特色，是运河沿岸城市文旅特色发展的见证。“我们应在运河与城市之间寻找平衡点，推进运河工业遗产文旅资源更新升级，保留城市记忆和运河文化精神。”
在聊城大学运河学研究院社会服务中心主任吴金甲看来，大运河是以水为核心、串联各类自然要素和人文要素的复合空间系统，且作为跨区域生态系统，仅聚焦流域、区域内的生态治理难以从根本上解决当前发展与生态保护的矛盾，需要跳出行政区域、流域的分割，从全域统筹保护与发展出发，系统推进大运河生态保护与治理。
《运河学研究(第十三辑)》《中国大运河蓝皮书(2024)》《中国大运河年鉴(2024)》当天发布。(完)
曾刚指出，普惠金融、养老金融实际上是目前的薄弱环节，科技金融、绿色金融、数字金融是发展的重点领域，这五篇大文章描述了未来重点发展的主要方向。
据公安交管部门介绍，行业电动三轮车的驾驶人需遵守道路交通安全法律、法规关于机动车、摩托车、正三轮摩托车的通行规定，并按照道路交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥通行。这些车辆禁止驶入高速公路，二环路、三环路、四环路、五环路等城市快速路主路。除从事行业作业外，不得在高速公路、城市快速路辅路及同方向划有三条及以上机动车道的道路（含辅路）行驶；从事行业作业时，可短距离借用最外侧机动车道行驶，但应在最近的相交道路驶入、驶出，设置有主辅路的只准在辅路最外侧机动车道行驶。对行业电动三轮车交通违法行为，公安交管部门将依法纠正、处罚。
“听说他又杀了一个女的，好像在美容店还是沐浴店了，案发地距离村委会大概就2公里。”一名和尚金勇同村的村民11月1日晚告诉红星新闻：“他（尚金勇）杀了人，小时候我也听说他杀过人，关了大概20年，去年才放出来。”
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