原创 冰澳门一肖一码一中一肖雪游碰上亚冬会 哈尔滨铁路春运如何接招?
受冰雪旅游、亚冬会召开、春节返乡等客流叠加的影响,可以预见,今年春运期间,黑龙江哈尔滨的铁路运输会特别忙。春运开启首日,哈尔滨站的情况如何?
加开临客加大运力 提高输运能力
总台记者 于文波:从哈尔滨铁路部门了解到,今年春运期间,哈尔滨铁路预计发送旅客1172万人次。
其中,春节前是学生客流、返乡客流,还有冰雪旅游客流叠加,相对集中;
1月26日(腊月二十七),将形成节前的客流高峰。
为此,铁路部门安排开行临客列车190列,运力安排创历史新高。同时,还安排夜间增开客流集中方向动车组,提高运输的能力。铁路部门还会根据12306客票预售和候补购票数据进行科学分析,动态灵活安排旅客列车开行,实现运能和需求的精准匹配。并且在春运期间,还要继续保持公益性“慢火车”的开行规模,保障边远地区群众出行。
创新服务举措 打造特色列车
为了提升旅客的出行体验,哈尔滨铁路部门还推出了很多服务举措。比如:
哈尔滨站内新增了很多桌面充电插座,供旅客使用;
站内还增加了志愿者数量,加强人工引导。
此外,进一步加强了互联网订餐服务,丰富了餐饮品种,旅客在车上可以预订的餐食更多了。
在春运期间,铁路部门还打造了特色主题列车,比如现在已经开通的“旅拍列车”。车上设置了哈尔滨街景、民俗文化、冰雪奇遇等主题场景,车上还有化妆间、更衣室,可以为旅客提供多种风格的旅拍服饰,旅客可以通过手机小程序进行预约。拍摄人员也是由爱好摄影的铁路职工组成的旅拍团队,大家都是利用业余时间为旅客免费提供服务。
春运期间还会继续开行非遗列车,比如在哈尔滨开往漠河的列车上,就会邀请鄂伦春族非遗传承人为游客展示刺绣、面塑、桦皮画等非遗内容。让游客在畅游冰雪的同时,感受“非遗春节”。
加开列车 专项培训 服务亚冬会
距离亚冬会开幕已不到一个月时间,2月3日,部分比赛项目将率先开赛。哈尔滨和亚布力这两个赛区也是铁路部门的重点保障地区。
在运力上,哈尔滨至亚布力西站之间动车组增开至51列,还首次增开北京至亚布力南站直达列车,方便全国各地旅客换乘到达。
部分列车进行了改造升级,把行李箱包位置改成了滑雪板等雪具用品存放区,并在墙壁上加装绑带底座及卡扣,给每个滑雪板系上“安全带”,让运动员安心、放心乘车。
在站内,还有专职引导人员负责引导运动员经过安检专用通道,进入亚冬会候车专区候车,开车前会引导他们从专用检票口进站乘车。
铁路部门还精心选拔出100名综合素质过硬的客运服务人员集中进行专项培训,包括国际服务礼仪规范、地方特色讲解等内容,细化各个岗位作业流程和作业标准,确保做好亚冬会服务工作。
吴江浩:中国是市场经济国家,外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国,但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年,受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响,全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议(UNCTAD)统计,2023年全球跨国直接投资额减少18%,主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑,像印度减少47%,东盟减少16%。与之相比,外国投资者对华投资热情并未减退,依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家,同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币,引资规模仅次于2021年、2022年,处于历史第三高。同时,中国引资结构持续优化,高技术产业引资占比达到37.4%。
二是要拓宽合作领域。中日经济利益深度融合,产业链供应链密切相连,近年来双方在节能环保、绿色低碳、医疗康养等领域开展了很好的合作,在科技创新、第三方市场合作等方面合作潜力巨大。着眼未来,中日两国都面临数字转型、绿色转型等共同挑战,需要解决人口减少和老龄化带来的共性问题。从大趋势看,中日经贸合作将继续从垂直分工向水平分工加速演变,双方优势互补将激发更大乘数效应。希望日方与时俱进,同中方共同创新、共同发展。
吴江浩:你所提到的相关人员是因为在华搞间谍活动,违反中国法律而被依法采取刑事强制措施。需要强调的是,只要在中国从事正常商务和交流活动,不非法染指和获取涉密信息,就不会有任何问题。一些媒体渲染在中国出去散个步、跟朋友喝个咖啡、旅行拍个照都会被拘押,这完全不符合事实。近年来,在华日本公民类似的案件屡有发生,其中不少人曾长期投身中日交流合作,并在两国社会有一定影响力,我们不希望这些人被唆使在华从事违法活动,他们在自身领域可发挥的作用远大于获取所谓“情报”。总而言之,中方将继续大力倡导和支持两国民间交流与合作,这一点不会有任何变化。个别人的违法行为与正常的交流合作完全是两回事,不应混为一谈。针对在华间谍活动,中方将继续依法严肃处理。