中新社南昌1月1日电 (记者 吴鹏泉)(南)昌九(江)高铁全线唯一一条盾构隧道管片1月1日预制完成。这是中国中部省份江西在建最大直径盾构管片。

昌九高铁天祥大道隧道是全线控制性工程之一，全长6379米。中铁十四局昌九七标管片预制场承担全线2202环管片的预制任务。

2025年1月1日，昌九高铁全线唯一一条盾构隧道管片预制完成。胡国林 摄

铁路部门介绍，该管片预制场生产线是江西省内最为先进的大盾构管片智能化、自动化生产线。整条生产线，通过信息化管理平台，达到了数据自动化采集、工艺标准化管理、安全实时监测、检验可视化、发运订单化。

针对混凝土配合比、管片模具定位槽尺寸、管片内弧面吊装等方面，上述管片预制场进行优化调整，确保产品质量，日产管片8环。

2025年1月1日，昌九高铁全线唯一一条盾构隧道管片预制完成。图为中铁十四局昌九七标管片预制场。胡国林 摄

昌九高铁全长138公里，设计时速350公里，是中国“八纵八横”高速铁路网京港通道的重要组成部分。

铁路部门表示，昌九高铁建成通车后，将进一步促进江西对接融入粤港澳大湾区，助力长江经济带发展战略实施，推动沿线经济社会高质量发展。(完)

　　吴江浩：你所提到的相关人员是因为在华搞间谍活动，违反中国法律而被依法采取刑事强制措施。需要强调的是，只要在中国从事正常商务和交流活动，不非法染指和获取涉密信息，就不会有任何问题。一些媒体渲染在中国出去散个步、跟朋友喝个咖啡、旅行拍个照都会被拘押，这完全不符合事实。近年来，在华日本公民类似的案件屡有发生，其中不少人曾长期投身中日交流合作，并在两国社会有一定影响力，我们不希望这些人被唆使在华从事违法活动，他们在自身领域可发挥的作用远大于获取所谓“情报”。总而言之，中方将继续大力倡导和支持两国民间交流与合作，这一点不会有任何变化。个别人的违法行为与正常的交流合作完全是两回事，不应混为一谈。针对在华间谍活动，中方将继续依法严肃处理。

　　二、做好事故调查工作，查明事故经过及原因，提出改进工作的建议，形成包含图片、影像等资料的事故档案，并于2024年4月23日前将该事故的调查报告和警示教育视频资料上传至全国工程质量安全监管信息平台。

　　二、做好事故调查工作，查明事故经过及原因，提出改进工作的建议，形成包含图片、影像等资料的事故档案，并于2024年4月23日前将该事故的调查报告和警示教育视频资料上传至全国工程质量安全监管信息平台。