图为市民体验模拟射击。中新社记者 泱波 摄 

图为孩子穿上特警装备拍摄照片。中新社记者 泱波 摄 

图为孩子体验警用头盔。中新社记者 泱波 摄 

图为市民在警务装备展示区体验。中新社记者 泱波 摄 

图为市民体验模拟射击。中新社记者 泱波 摄 

图为小朋友手扶警用装备在活动现场留影。中新社记者 泱波 摄 

图为小朋友体验警用装备。中新社记者 泱波 摄 

图为小朋友乘坐警用摩托与民警合影。中新社记者 泱波 摄 

　　近日，特斯拉首席执行官马斯克“闪电式”访华，引发了关于“特斯拉全自动驾驶（Full-Self Driving，以下简称“FSD”）入华”的讨论与猜想。中国日报记者通过多方信源独家获悉，特斯拉提出想在中国落地“无人驾驶出租车”。对此，中国政府或先支持其在国内测试、作示范，但暂未完全批准其FSD在华全面落地。

　　自动驾驶技术的普及，遵循从低速到高速，从固定路线到区域，从运货到运人，从公共交通、货运等场景开始，最终到私家车市场的转变。“整个行业离最终‘完全自动驾驶’的愿景依然存在一定距离，规模化商用仍需时日，但现有落地场景已十分丰富。”IDC中国研究经理王博称。

　　1987年9月至1994年6月，郭宁宁在清华大学经济管理学院管理信息系统专业学习，获工学学士、硕士学位，1997年3月至2003年6月，她在清华大学数量经济学专业在职研究生学习，获经济学博士学位。