中新网北京1月14日电 (曹旭帆 王东宇 王佳丽)1月14日，2025年春运正式拉开帷幕。当天凌晨0时2分，K4159次列车缓缓驶出北京西站，标志着北京地区春运首趟旅客列车正式启程。本次春运自1月14日起，至2月22日止，为期40天。中国铁路北京局预计发送旅客3937万人次，较2024年增长1.9%。

为满足春运期间旅客出行需求，中国铁路北京局安排了220对临客、直通动车组高峰线，主要开往哈尔滨、沈阳、长春、太原、大同、呼和浩特、青岛以及石家庄、保定、张家口等地。作为重要交通枢纽，北京西站春运期间预计发送旅客522.9万人次，高峰日预计在1月26日，发送旅客量将达到22.6万人次。

1月14日5时34分，北京地区今年春运首趟高铁列车G6701次从北京西站发出。曹旭帆 摄

K4159次列车作为北京地区今年春运首趟普速列车，于14日凌晨0时2分从北京西站准时发出。列车长朱祥安介绍，怀柔北机务段为此次春运提前抽调了90名职工，组成两个乘务组，并进行了全面的专业培训。列车上设立了旅客服务台，为旅客提供即时咨询和列车运行信息。同时，乘务班组还配备了小药箱、移动充电宝等，以满足旅客的个性化需求，确保重点旅客得到妥善照顾。

14日5时34分，北京地区今年春运首趟高铁列车G6701次也从北京西站发出，途经保定东站、石家庄站，预计于7时33分抵达邯郸东站。列车长刘子嫣表示，乘务组在安全保障、服务提升等方面做了充分准备，致力于为广大旅客提供平安、有序、舒适的乘车环境。通过更新服务设施、提高服务效率、优化服务流程，乘务组在确保安全的前提下，努力提升旅客的出行体验。

1月14日，北京地区今年春运首趟高铁列车G6701次列车长刘子嫣正在装饰车厢。曹旭帆 摄

为保障春运安全，中国铁路北京局在春运前对行车设备、旅客服务设施等进行了全面检查和维护，并加强了应急保障措施。同时，还推出了多项便民服务举措，如推行旅客运输电子发票、优化学生及务工人员购票服务、加强重点旅客服务等，以进一步提升旅客出行体验。(完)

　　毛宁指出，香港国安法制定实施的三年，正是香港从由乱到治走向由治及兴的三年，也是国际社会对香港前景投下信任票的三年。23条立法通过后，香港高质量发展和高水平开放将得到更好保障，广大香港市民和国际投资者都将从中受益。美国自己出台了大量维护国家安全的法律，却对香港《基本法》第23条立法泼脏水、贴标签，完全是赤裸裸的政治操弄和虚伪双标。

　　吴江浩：这是我第三次来日本常驻，上一次是2003年到2008年。时隔10多年重返日本工作，深切感受到中日两国都发生了很大变化，但更大的变化是我们所处的世界正在经历剧烈动荡。中日之间利益融合，面临重要合作机遇，同时受到国际形势特别是外部因素干扰，各种新老问题交织凸显。这是我们过去未曾遇到的局面，给双方运筹中日关系带来新困难、新挑战。

　　中国经济的底气来自于多个方面。一是有社会主义市场经济的体制优势，既发挥市场经济的长处，又发挥社会主义制度的优越性，为中国经济长期稳定发展提供了制度保障。二是有超大规模市场，中国人口达14亿，中等收入群体超过4亿人，未来十几年将达到8亿人，消费需求广阔且增长潜力巨大。三是有配套完整的产业体系，中国是唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，2022年制造业增加值占全球比重约30%，产业体系配套完整的供给优势对中国经济保持强劲内生动力发挥重要作用。四是有大量高素质劳动力。中国的“人口红利”正在向“人才红利”提升，人才资源总量、研发人员总数均居全球首位，高技能人才超过6000万，每年1000多万大学生走入社会，这些都是中国发展的独特优势。五是绿色转型卓有成效，中国过去10年以年均3%的能源消耗增速支持了6.6%的经济增长，是全球能耗强度降低最快的国家之一，“绿色经济”已不是赔钱经济，而已成为新的增长源。六是科技创新能力不断增强，高新技术企业数增加至约40万家，独角兽企业数量居世界第二，2023年全年发明专利授权量92.1万件。综合上述因素，我们对中国经济充满信心。