原创 （新春走基层）跑好广铁集团京广线高铁管家婆三期开一期精准是什么2025年春运“第一棒”
中新网广州1月15日电 题：跑好广铁集团京广线高铁2025年春运“第一棒”
作者 郭军 陶蔚 钟健豪
“凭证正确、车门关闭、关门灯亮，到点开车！”1月14日6点18分，中国铁路广州局集团有限公司广州机务段动车组司机冯均洪端坐在司机室，完成了一系列开车指令。广铁集团2025年春运京广线首趟高铁G1554次正点驶离广州南站。
今年44岁的冯均洪是广州机务段广州南高铁运用车间的一名动车组司机，工作24年来，先后驾驶过10余种型号动车组，安全行车近千趟，安全运行里程达220多万公里。
“能开广铁集团2025年春运京广线的第一趟高铁列车，非常自豪！”冯均洪说。14日凌晨4时15分，广州南动车所司机待乘室内叫班系统准时响起，冯均洪迅速起身，做好出乘前准备工作。
4时25分，冯均洪踏入派班室，开始出勤前的准备工作。他从机调员手中接过司机手账，翻开崭新的一页，将值乘区段运行注意事项、营业站停靠点及调度命令等关键项点详细记录在司机手账，每一个字迹都清晰有力。酒测、确认班次、备注线路.....在完成10多项准备工作后，冯均洪整装待发，前往动车基地。
“行车安全无小事，面对春运高强度的作业，我们前期工作做得越认真，出行就越安全。”冯均洪说。
4时40分，冯均洪在前往库内接车的路上，一路小跑。早点，已经成为了他的一种作业习惯。对于一个有着20多年驾龄的“老司机”而言，面对春运首趟任务，还是依然觉得紧张。
“担当春运首发高铁列车值乘任务是一种荣誉，但更多的是一份责任，要全力跑好高铁春运的‘第一棒’，让旅客正点、安全到家。”谈起首发时的感受，冯均洪很严肃。为了做好首发值乘任务，他铆足了劲，无论是在家还是轮乘间休时期，他都会随身携带专业资料，牢记驾驶要点、故障处理技巧以及非正常行车处置办法，笔记更是密密麻麻地记录了几大本。
近年来，中国铁路加快品牌建设，让高铁运行更平稳，旅客体验更舒适，成为铁路特别倡导的理念。
“我们驾驶高铁时，时速350公里，差不多就是一秒一百米的速度，在保障行车安全的同时，平稳操纵也极为重要。只有心里装着责任，时刻想着安全，才能用心用情用力服务好身后的每位旅客。”冯均洪说。
“动车组外观良好”“各仪表显示正常”“制动试验正常，参数设置正确......”在办理完交接工作后，冯均洪有条不紊地做着开车前的准备工作。在确认动车组状态良好的情况下，他联系调度，将G1554动车组牵引到广州南站执行春运首趟首发任务，等待着列车乘务组及旅客上车。
6时18分，G1554次列车从广州南站准点开出。一路上，冯均洪严格执行彻底瞭望、确认信号、准确呼唤，以最精湛的技艺为身后的旅客保驾护航。(完)
“中国生命科学十大进展”评选，是在中国科协的指导和支持下，由中国科协生命科学学会联合体具体组织和开展的活动。2023年是评选活动开展的第9个年度。经成员学会筛选并推荐，联合体征集到项目共55项，其中知识创新类42项，技术创新类13项。经评选专家委员会中基础生命科学、生物技术、临床医学领域的67位专家，其中两院院士32人，进行通讯函评投票，评选出得票数排名前10的项目，包括6个知识创新类项目和4个技术创新类项目，最后经联合体主席团集体核定，并报请中国科协批准，确定了2023年度中国生命科学十大进展。
最后，我期待日本经济界客观准确看待中国发展前景，对中日经贸合作保持定力，增强信心，加大投入，相信你们会在中国市场上取得更大成功！
“融资协调机制是当前一视同仁满足不同所有制房地产企业合理融资需求、破解房地产融资难题的创新举措。”住建部相关负责人表示，按照协调机制“应建尽建”原则，3月15日前，地级及以上城市要建立融资协调机制，既要高质量完成“白名单”推送，又要高效率协调解决项目的难点问题，要严格按照标准做好项目筛选，经金融机构确认后形成第一批合格项目名单。
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