中新网兰州1月14日电 (戴文昌 高莹)14日，为期40天的春运拉开帷幕。兰州铁路部门多方齐发力，从优化列车班次，到升级车站服务，增设便民设施，精心打造温馨候车环境，温暖着每一位归心似箭的旅客，让回家路不再漫长和艰辛。

据中国铁路兰州局集团有限公司介绍，今年春运期间，该公司预计发送旅客1040万人次，较2024年增长5.1%，日均发送26万人次。根据历年客流规律，节前和节后客流高峰日为1月25日和2月4日，预计高峰日日均发送旅客分别为28万和36万人次。

1月14日，旅客在候车大厅候车。九美旦增 摄

为实现“平安春运、有序春运、温馨春运，让旅客体验更美好”的春运工作目标。该公司统筹运输和安全、客运和货运，科学合理安排运力，强化设备设施保障，优化完善便民利民惠民举措，全力为旅客出行提供优质服务。

在运力安排上，该公司通过精准分析春运客流特点和目前客票预售情况，在一季度运行图基础上，通过增开夜间临客动车组、恢复开行列车、动车组重联等方式，持续优化列车开行时刻、停靠站点、运行线路等春运列车运行图，精准实施“一日一图”，灵活增减运力，确保运输效率最大化。

在保障运力的同时，该公司管内各主要车站根据客流情况及时增开售票、改签窗口，减少旅客排队等候时间。兰州、银川车站在候车室配备了充足的充电装置。同时，在安检处置台旁增设寄件柜，方便旅客处理不符合安检规定、无法携带上车的物品。在天水站、天水南站实名制验证口、安检查危通道，设计制作了“爱心急客贴”“东方微笑”专用服务标识，便于重点旅客使用，方便服务团队成员“点对点”精准识别、精准服务。

铁路部门提醒称，春运期间，还将根据客流需求和车票预售、候补购票情况，灵活动态安排运力投放，有出行需求的旅客请留意车站公告，或通过铁路12306网站(含手机客户端)查询具体列车开行信息。

据悉，2025年春运自1月14日开始，至2月22日结束，为期40天。(完)

　　中国经济的底气来自于多个方面。一是有社会主义市场经济的体制优势，既发挥市场经济的长处，又发挥社会主义制度的优越性，为中国经济长期稳定发展提供了制度保障。二是有超大规模市场，中国人口达14亿，中等收入群体超过4亿人，未来十几年将达到8亿人，消费需求广阔且增长潜力巨大。三是有配套完整的产业体系，中国是唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，2022年制造业增加值占全球比重约30%，产业体系配套完整的供给优势对中国经济保持强劲内生动力发挥重要作用。四是有大量高素质劳动力。中国的“人口红利”正在向“人才红利”提升，人才资源总量、研发人员总数均居全球首位，高技能人才超过6000万，每年1000多万大学生走入社会，这些都是中国发展的独特优势。五是绿色转型卓有成效，中国过去10年以年均3%的能源消耗增速支持了6.6%的经济增长，是全球能耗强度降低最快的国家之一，“绿色经济”已不是赔钱经济，而已成为新的增长源。六是科技创新能力不断增强，高新技术企业数增加至约40万家，独角兽企业数量居世界第二，2023年全年发明专利授权量92.1万件。综合上述因素，我们对中国经济充满信心。

　　吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。

　　吴江浩：中国是一个超大经济体，看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察，客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明，用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言，盯着一些短期、微观数据，继续用西方经典模型分析判断中国经济，仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力，克服内部困难，总体回升向好，国内生产总值增长5.2%，依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的，前行路上，有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战，但中国发展面临的有利条件远多于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。