原创 中国制造的全球首列碳纤维地铁澳彩管家婆列车在山东青岛正式投入商业运营
中新网青岛1月10日电(胡耀杰 王禹)随着一声清脆的鸣笛，全球首列碳纤维地铁列车“CETROVO1.0碳星快轨”10日在山东省青岛西海岸新区正式上线，投入商业运营。该车由中车青岛四方机车车辆股份有限公司(简称“中车四方股份公司”)和青岛地铁集团联合研制，填补了碳纤维复材在地铁车辆主承载结构上商业载客运用的国际空白。
中车四方股份公司主任设计师刘金柱介绍说，“CETROVO1.0碳星快轨”的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造，具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势，引领了地铁列车实现轻量化、绿色化升级。
“CETROVO1.0碳星快轨”通过采用碳纤维复合材料，车辆实现大幅减重。与传统金属材料的地铁车辆相比，该车的车体减重25%，转向架构架减重50%，整车减重约11%，运行能耗降低7%，每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨。
据介绍，得益于碳纤维复合材料的使用，“CETROVO1.0碳星快轨”具有更好的减振和隔振效果，行驶更平稳。该车在商用地铁列车领域首次采用主动径向转向架技术，可以主动控制车轮沿着径向通过曲线，大幅减小过弯道时的“啸叫”，曲线通过噪声降低15分贝，车内噪声降低2分贝。
根据运营计划，“CETROVO1.0碳星快轨”在青岛地铁1号线上线初期，将正常上线载客运营，于山里站始发，在山里至兴国路上下行区域往返运行。
当前，在中国城市轨道交通领域，最大限度地降低能耗，减少碳排放，建设高效低碳的绿色城轨是行业发展的重中之重。“CETROVO1.0碳星快轨”投入商业运营打破了传统金属材料结构减重的瓶颈，实现了中国轨道车辆轻量化技术的迭代升级，将为推动城市轨道交通绿色低碳转型，助力城轨行业实现“双碳”目标发挥重要作用。(完)
冯栢文说，在实现净零排放方面，澳中有较强互补性，或可帮助加强双边关系。在可再生技术和可持续实践领域，中国的许多开拓性研究提供了重要且丰富的方案，并带来广阔市场。澳中之间的合作可加速全球向净零未来的过渡脚步。
2。提升科技服务能力和合作水平。推动在风力发电等领域建设国家技术创新中心，持续推动“一带一路”联合实验室建设。布局建设具有区域特色的新疆实验室，优化提升自治区重点实验室，紧紧围绕特色产业开展基础研究、应用基础研究和前沿技术研究。探索与中亚等周边国家在农业、能源、资源、环境、医药健康等领域共建联合实验室或联合研究中心，搭建集成研究、科技人才交流与培养合作平台。建立中国—中亚等区域创业创新创客基地和技术转移中心，建设科技成果孵化基地和科技企业孵化器。
中国银河证券首席经济学家兼研究院院长章俊在中国宏观经济论坛（CMF）宏观经济月度数据分析会上指出，“市场对‘跨周期调节’的理解是，在‘逆周期调节’的基础上要兼顾经济短期的周期性波动与中长期的结构性问题，增强宏观政策的前瞻性、连续性和稳定性。
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