原创 四川公路水路建设新奥资料免费精准新奥生肖卡投资连续4年超2000亿元
中新社成都1月13日电 (记者 王鹏)2025年四川省交通运输工作会议13日在成都召开，会议披露，2024年四川完成公路水路建设投资2680亿元(人民币，下同)，连续4年超2000亿元，连续14年超1000亿元。
数据显示，2024年四川开工高速公路970公里，建成507公里，高速公路通车总里程达10310公里；新增美姑、昭觉、宁南3个县通高速公路，全省通高速的县(市、区)达149个；新增2条出川大通道，高速公路出川大通道达34条。
在成渝地区双城经济圈建设方面，四川省交通运输厅相关负责人介绍，2024年川渝交通一体化成效凸显，成都至重庆高速公路扩容项目、四川遂宁至重庆高速公路扩容项目加快建设，四川开江至重庆梁平高速公路建成通车，川渝高速公路通道达到16条。
此外，2024年四川新改建农村公路1.1万公里，新增6192个自然村组通硬化路、95个乡镇通三级公路；公路运输方面，完成寄递业务量52.7亿件，同比增长21.9%；公路客运方面，累计发展定制客运线路1700余条、车辆6458辆，居全国第一。
据悉，2025年四川将确保完成公路水路建设投资2600亿元，力争完成2800亿元；开工高速公路1000公里、建成900公里，新改建国省干线1600公里、农村公路10000公里；新增3条出川大通道，新增红原、金阳、雷波3个县通高速；新增5000个30户以上自然村组通硬化路，新增及更新营运客车5000辆以上。(完)
吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。
我记得去年3月抵达日本履新时，日本媒体在机场问过我同样的问题，我的回答是努力维护发展健康稳定的中日关系，因为这符合两国人民的根本利益。近一年来，我怀着这样的信念和愿望，同日本各界人士广泛接触，努力推进中日各领域交流合作。对于两国之间存在的问题，我始终主张按照中日四个政治文件确立的各项原则妥善管控处理。这不仅是过去两国关系重建发展的宝贵遵循，也是未来行稳致远的根本保障。
政知君注意到，按照市委统一部署，南京市委、市人大、市政府、市政协领导同志分别深入保障房片区、高层住宅小区、老旧小区等明查暗访，检查消防安全隐患整改整治情况。
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