中新社北京1月8日电 (记者 薄雯雯)“钱凯港，是通往未来的门户。”秘鲁驻华大使巴拉雷索8日在北京如是说。

1月8日下午，秘鲁驻华大使巴拉雷索在北京出席由中国人民大学重阳金融研究院主办的区域国别论坛之“大使讲坛”活动。(主办方供图)

巴拉雷索当天出席由中国人民大学重阳金融研究院主办的区域国别论坛之“大使讲坛”活动，并发表主题演讲。他指出，钱凯港是秘中合作的历史性成果，是共建“一带一路”的合作典范。

2024年11月，位于秘鲁首都利马以北的钱凯港正式开港。同年12月，钱凯港到上海港首次实现海运航线双向贯通。

“从钱凯到上海，如今海运时间只需要23天。”巴拉雷索说，通过钱凯港，能够更好将拉丁美洲和亚洲连接起来，缩短运输时间，并降低物流成本，使秘鲁成为太平洋地区重要的物流枢纽。

“实际上，这个项目带来的效益已远远超出商业范畴。”巴拉雷索表示，钱凯港为当地民众创造了培训与就业机会，有利于促进社区的包容性增长。

在巴拉雷索看来，钱凯港是秘鲁经济发展的“催化剂”，将为工业和技术发展带来新机遇。他说，港口配备的现代化、智能化设施能够吸引高附加值产业的投资。秘鲁政府期待能够借鉴中国的先进经验，从而建设工业园区、经济技术开发区等，促进高科技行业发展。

“钱凯港在帮助我们促进经济增长的同时，还实现了对环境的保护。”巴拉雷索表示，钱凯港在建设和运营过程中，坚持可持续发展理念，并使用绿色技术，从而避免对生态环境的破坏。

“这并不仅仅是一个基础设施项目”，巴拉雷索认为，钱凯港展示出秘中合作所带来的变革性机遇与成就，也体现了推动整个亚太地区进步的伙伴关系精神。(完)

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

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