中新网青岛1月10日电(胡耀杰 王禹)随着一声清脆的鸣笛，全球首列碳纤维地铁列车“CETROVO1.0碳星快轨”10日在山东省青岛西海岸新区正式上线，投入商业运营。该车由中车青岛四方机车车辆股份有限公司(简称“中车四方股份公司”)和青岛地铁集团联合研制，填补了碳纤维复材在地铁车辆主承载结构上商业载客运用的国际空白。

1月10日，全球首列碳纤维地铁列车“CETROVO1.0碳星快轨”在山东青岛正式上线投入商业运营。张进刚 摄

中车四方股份公司主任设计师刘金柱介绍说，“CETROVO1.0碳星快轨”的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造，具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势，引领了地铁列车实现轻量化、绿色化升级。

“CETROVO1.0碳星快轨”通过采用碳纤维复合材料，车辆实现大幅减重。与传统金属材料的地铁车辆相比，该车的车体减重25%，转向架构架减重50%，整车减重约11%，运行能耗降低7%，每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨。

据介绍，得益于碳纤维复合材料的使用，“CETROVO1.0碳星快轨”具有更好的减振和隔振效果，行驶更平稳。该车在商用地铁列车领域首次采用主动径向转向架技术，可以主动控制车轮沿着径向通过曲线，大幅减小过弯道时的“啸叫”，曲线通过噪声降低15分贝，车内噪声降低2分贝。

1月10日，民众乘坐“CETROVO1.0碳星快轨”。张进刚 摄

根据运营计划，“CETROVO1.0碳星快轨”在青岛地铁1号线上线初期，将正常上线载客运营，于山里站始发，在山里至兴国路上下行区域往返运行。

当前，在中国城市轨道交通领域，最大限度地降低能耗，减少碳排放，建设高效低碳的绿色城轨是行业发展的重中之重。“CETROVO1.0碳星快轨”投入商业运营打破了传统金属材料结构减重的瓶颈，实现了中国轨道车辆轻量化技术的迭代升级，将为推动城市轨道交通绿色低碳转型，助力城轨行业实现“双碳”目标发挥重要作用。(完)

　　中央纪委国家监委网站曾多次关注“一把手”霸道行权现象，并提到多个案例，包括吉林省白山市人大常委会原党组书记、主任李宇忠一人决定工程项目、招商引资等重大事项，力排众议“关照”利益关系人。重庆市九龙坡区原旅游局党组书记、局长姜廷宪把所在单位大小事项的决定权视为“自家事”，对工程发包、人事任免、资金安排等重大事项大搞“一言堂”。福建省福州市粮食和物资储备局原党组书记、局长卢林不仅决策时大搞“一言堂”，还在用人中大搞“一句话”，任人唯亲唯利，长期插手下属企业各类岗位的人事调整，利用职权在人员招录、职务晋升等工作中违规为他人谋利；江苏省徐州市交通运输局原党委书记、局长蔡前锋走上局长岗位后，“感觉自己权力很大，可以在单位高高在上了”，于是插手大部分交通工程项目，贪腐涉及交通工程建设多领域多环节，不仅破坏了交通工程建设市场公平竞争，也严重影响了该市交通系统的政治生态……

　　在总结党的十八大以来金融工作时，会议提到了“八个坚持”：必须坚持党中央对金融工作的集中统一领导，坚持以人民为中心的价值取向，坚持把金融服务实体经济作为根本宗旨，坚持把防控风险作为金融工作的永恒主题，坚持在市场化法治化轨道上推进金融创新发展，坚持深化金融供给侧结构性改革，坚持统筹金融开放和安全，坚持稳中求进工作总基调。

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