中新网郑州1月8日电 (记者 刘鹏)中国南方航空河南航空有限公司8日消息，在即将到来的2025年春运期间，南航计划在河南郑州执行航班6250班，其中加班315班次，加班集中在郑州至广州、深圳、乌鲁木齐等返乡航线，及郑州至东京、吉隆坡、曼谷等旅游航线。

图为停靠在郑州机场登机廊桥的南航班机(资料图)。陈波 摄

2025年春运将从1月14日开始至2月22日结束，共计40天。作为人口和务工大省，河南春运民航市场客源特点明显，春节前返乡及春节后返岗客源充足。

为此，春运期间南航计划在郑州至广州、郑州至深圳及节后郑州至乌鲁木齐航线每天各增加一班往返，增加后郑州至广州航线每天航班量达11班至12班，郑州至深圳、郑州至乌鲁木齐航线每天航班量达到7班。2月8日至2月22日的周一、三、五、日各增加一班郑州至哈密航班。1月14日至1月24日期间每天增加一班郑州至南宁航班，2月4日至2月14日期间的周二、五各增加一班郑州至南宁航班。

为满足旅客“旅游过年”的出行需求，春运期间南航加密郑州至东京航线每天一班，郑州至吉隆坡航线每周二、四、六各一班。1月17日至2月22日期间恢复每天一班的郑州至曼谷航线。1月22日至1月27日和2月2日至2月7日的周一、三、五、日各增加一班郑州至北海航班。

为做好春运旅客服务保障，南航提前部署、细化措施，动态调整值机柜台开放数量，对首次乘机老年旅客开展“关怀暖客舱”亲和精细服务，重点关注晚到、中转旅客，做好轮椅、无陪儿童等特殊旅客服务。同时加强与机场、联检单位的协同配合，提高航班运行保障效率，做好冰雪天气的航班保障。(完)

　　吴江浩：这是我第三次来日本常驻，上一次是2003年到2008年。时隔10多年重返日本工作，深切感受到中日两国都发生了很大变化，但更大的变化是我们所处的世界正在经历剧烈动荡。中日之间利益融合，面临重要合作机遇，同时受到国际形势特别是外部因素干扰，各种新老问题交织凸显。这是我们过去未曾遇到的局面，给双方运筹中日关系带来新困难、新挑战。

　　中国经济的底气来自于多个方面。一是有社会主义市场经济的体制优势，既发挥市场经济的长处，又发挥社会主义制度的优越性，为中国经济长期稳定发展提供了制度保障。二是有超大规模市场，中国人口达14亿，中等收入群体超过4亿人，未来十几年将达到8亿人，消费需求广阔且增长潜力巨大。三是有配套完整的产业体系，中国是唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，2022年制造业增加值占全球比重约30%，产业体系配套完整的供给优势对中国经济保持强劲内生动力发挥重要作用。四是有大量高素质劳动力。中国的“人口红利”正在向“人才红利”提升，人才资源总量、研发人员总数均居全球首位，高技能人才超过6000万，每年1000多万大学生走入社会，这些都是中国发展的独特优势。五是绿色转型卓有成效，中国过去10年以年均3%的能源消耗增速支持了6.6%的经济增长，是全球能耗强度降低最快的国家之一，“绿色经济”已不是赔钱经济，而已成为新的增长源。六是科技创新能力不断增强，高新技术企业数增加至约40万家，独角兽企业数量居世界第二，2023年全年发明专利授权量92.1万件。综合上述因素，我们对中国经济充满信心。

　　张萍称，27日来园的共有243个孩子，除小二班外，其他班级没有遇到这样的情况。此外，所有的孩子吃的食物都是一样的，“都是一锅吃，别的班跟小二班都是一样的。”